Scam ba ang pacific tycoon?

Isang araw, nag-surf ako sa net na naghahanap ng isang maiinit na bagong pagkakataon sa pamumuhunan — isang lugar upang iparada ang ilang libong dolyar at kumita ng mas maraming pera kaysa sa makukuha ko sa isang term deposit o isang account sa pagtitipid. Natagpuan ko ang website ng isang kumpanya na tinatawag na Pacific Tycoon.

Ang ideya sa likod nito ay ang pagpasok mo sa isang booming na industriya sa pamamagitan ng pag-upa ng mga lalagyan ng pagpapadala ng mataas na ani sa mga industriya sa Asya at sa ibang lugar na walang buwis . Bibili ka ng lalagyan sa pagpapadala sa halagang USD $ 4100 at inaayos ng Pacific Tycoon ang pagdadala ng lalagyan sa paligid upang maarkila ito ng mga tao. Maaari kang makakuha ng 12% ng presyo ng pagbili ng lalagyan bawat taon. Pag-aari mo ang lalagyan at may isang indibidwal na plate ng numero para sa pagsubaybay. Nakarehistro ito sa iyong pangalan at nakaseguro at maaari mong ibenta ang iyong mga lalagyan anumang oras.

Mabuti talaga ang tunog di ba? Ang mga lalagyan sa pagpapadala ay maaaring magtagal ng mahabang panahon (hal. 20+ taon), kaya't epektibo kang kumikita ng $ 9840 (higit sa doble) ang iyong paunang pamumuhunan sa loob ng 20 taon habang nagtataglay ng seguro at ilang uri ng equity ng asset. Ang ideya ay upang bumuo ng isang emperador ng lalagyan ng pagpapadala at rake ito sa! Nakahanda na akong magpunta at medyo nabago, ngunit kailangang suriin muna ang ilang higit pang mga katotohanan. Ang nakita ko ay nakakagulat…

Bagong logo ng Pacific Tycoon.

Alerto sa scam

Siyempre, ang unang bagay na ginawa ko noong Enero 2013 ay ang Google "Pacific Tycoon scam" at umakyat ang 30+ na mga resulta sa paghahanap, mula sa mga Facebook account hanggang sa mga post sa forum, kung saan nabanggit ang ilang mga kakaibang bagay.

Sa muling pagsuri sa parehong paghahanap muli noong Setyembre 2014, tila mayroong isang bilang ng mga kapansin-pansin na mga pagbabago na ginawa ng Pacific Tycoon bilang tugon sa mga katanungang nailahad sa orihinal na mga resulta ng paghahanap para sa "scam".

Bilang panimula, may mas mababa sa orihinal na mga resulta ng "scam" na nagtatampok sa paghahanap sa Google ngayon, at ang malawak na pahina sa Facebook na nakatuon sa mga nut at bolts ng sinasabing PT scam (na may mga larawan ng CEO na si Ted Mallory at ang nagpapanggap na tanggapan) na-shut down Ang mga ito ay napalitan ng pag-ikot ng kumpanya at mga hindi pang-komersyal na artikulo sa iba't ibang iba't ibang mga blog at forum, na karaniwang mga taktika na ginagamit para sa pamamahala ng reputasyon.

Ang isa sa mga nakagaganyak na larawan ng stream ng larawan mula sa website ng PT, ipinapakita kung gaano ka kumpiyansa na dapat kang namumuhunan ng $ 4100 dahil mayroon silang larawan ng isang tanggapan na may mesa dito.

Ang Pacific Tycoon ay tila gumagamit ng 168 pandaigdigang mga propesyonal at 70 empleyado. Kaya bakit ito ang pinakamahusay na larawan sa opisina / empleyado na maipakita nila sa publiko upang matulungan silang ibenta ang mga ito sa pamumuhunan sa kumpanya?

1/6

Isang Nakatuon 24/7 Account Director Bawat kliyente

OK, kaya ipinagmamalaki ng Pacific Tycoon ang "isang nakalaang 24/7 na direktor ng account bawat kliyente" na "inako ang lahat ng mga tungkulin sa pagpapatakbo ng lalagyan" at "pinaglilingkuran ang iyong account sa… lahat ng mga pangunahing pandaigdigang merkado".

Inamin ng PT na mayroong 70 empleyado (ayon sa Dun & Bradstreet Credibility Corp Report - tingnan sa ibaba) at higit sa 400,000 na lalagyan. Ipagpalagay natin, bilang isang average, ang bawat kliyente ay may 10 lalagyan (kahit na ang pinakamahusay na maasahin sa mabuti, sa $ 41,000 para sa 10).

400,000 lalagyan / 10 = 40,000 mga customer

40,000 mga customer / 70 empleyado = 571 mga customer bawat empleyado. Makatuwiran ba iyon para sa mga direktor ng account na ipinapalagay ang lahat ng mga tungkulin sa pagpapatakbo ng lalagyan (hal. Pag-oorganisa ng paglipat ng mga lalagyan sa paligid, pagpapaupa at pagbebenta sa kanila)?

Kahit na ang lahat ng tauhan ng Pacific Tycoon (kasama ang mga pandaigdigang kontratista) ay hindi kasangkot sa anupaman kundi ang serbisyo sa customer, kung gayon:

40,000 mga customer / 168 pandaigdigang mga propesyonal = 238 mga customer bawat empleyado.

Ngunit teka, mayroon pa. Tila mayroon lamang 7,200 mga may-ari ng lalagyan, ayon sa website ng PT. Kaya't nangangahulugan ito na, kung ang bawat tao sa kumpanya ay isang serbisyo sa serbisyo ng customer, mayroong higit sa 43 mga customer bawat empleyado at lumalaki. At ang bawat kliyente ay pagmamay-ari, sa average, mga 55 lalagyan bawat isa (nagkakahalaga ng $ 225,500 bawat tao).

Iyon ay 43 mga customer na nangangailangan ng pag-aayos ng mga gawaing papel at regular na pagdadala ng mga lalagyan. Kaya't kung aalisin natin ang CEO, ang videographer, ang web developer at ang miscellaneous na halaga ng mga telemarketer, kung gayon ang bawat empleyado ay mananatiling abala.

Ano ang iyong saloobin dito?

Ang Video na "Medyo Higit Pa Tungkol Sa Amin"

Mga Badge sa Pagkilala sa Website

Ang Printscreen ng mga logo ng "accreditation" sa website ng PT.

Mga Kredensyal sa Kumpanya

Walang mga kredensyal sa orihinal na website nang tiningnan ko ito noong unang bahagi ng 2013, ngunit ngayon mayroon. Ang Pacific Tycoon ay maliwanag na isang "Miyembro ng Hong Kong Shipowners Association " (kahit na hindi nila pagmamay-ari o namamahala ng anumang mga barko sa aking pagkakaalam) at isang "Miyembro ng The International Association of Ports and Harbours (IAPH) " pati na rin ang pagiging isang kapanipaniwala korporasyon tulad ng na-rate ng Dun & Bradstreet. Kung nag-click ka sa mga link sa footer sa website ng PT, dadalhin ka nito sa mga pahinang nagpapakita ng kanilang pagiging miyembro.

Asosasyon ng Mga Nagpadala sa Hong Kong

Ang Hong Kong Shipowners Association ay may layunin na "lumikha ng isang forum para sa mga may-ari ng barko na residente sa Hong Kong" at tinatanggap ang "mga kumpanya ng residente na nagbibigay ng mga serbisyo sa industriya ng pagpapadala". Gusto nilang pag-usapan ang tungkol sa kagamitan sa dagat, mga tagapamahala ng barko, tagapag-ayos ng barko, mga batas sa dagat at mga broker ng barko. Upang makakuha ng pagiging miyembro, ang mga kinakailangan ay dapat kang isang negosyo na nakarehistro sa gobyerno sa Hong Kong, na konektado sa pagpapadala.

Mga resulta sa paghahanap para sa isang pagpaparehistro sa negosyo para sa Pacific Tycoon sa website ng gobyerno ng Hong Kong.

Printscreen ng isang PT video mula sa kanilang website. Tila, sila ay nagpapatakbo noong 2003, ngunit hindi pa nakapag-rehistro sa gobyerno ng Hong Kong hanggang 2011.

Pagrehistro sa Negosyo Sa Pamahalaang Hong Kong

Upang magparehistro ng isang negosyo sa Hong Kong, kung hindi ka isang nagmamay-ari o pakikipagsosyo, dapat kang magparehistro sa loob ng isang buwan ng pagsisimula ng negosyo. Maaaring ginawa ito ng Pacific Tycoon, kahit na hindi sigurado sa kanilang timeframe. Bilang panimula, kailangan mong magbigay ng mga detalye ng isang eTAX account at magbayad, nangangahulugan ito na magbabayad ka ng buwis pagkatapos magrehistro.

Sa loob ng database ng Hong Kong ng gobyerno, nakalista ang mga ito bilang pagrerehistro noong Hunyo 3, 2011. Gayunpaman, ang kanilang Dun & Bradstreet Credibility Report ay nagsasaad na ang Pacific Tycoon ay "nasa negosyo ng Shipping Container Leasing mula pa noong 2003". Mayroon ding isang print screen (kanan) ng isang video mula sa PT na nagsasaad ng mga margin ng kita para sa mga kliyente mula pa noong 2003.

International Association of Ports and Harbours

Ang pagiging miyembro ng IAPH para sa PT ay itinatag noong Abril 2013, kapansin-pansin pagkatapos ng ilang mga puna sa forum tungkol sa PT na hindi isang opisyal na miyembro ng anumang samahan. Tila na upang sumali sa IAPH, ang kailangan mo lang gawin ay magbigay ng mga detalye sa pakikipag-ugnay, tantyahin kung gaano karaming tonelada ang hinahawakan upang makalkula ang iyong sariling bayad sa pagiging kasapi, maghingal ng isang port, magbayad at sumali. Mukhang walang anumang iba pang mga tseke na kinakailangan ng samahan para sa pagiging miyembro.

Ang Dun & Bradstreet Credibility Corp, kung saan nakasaad dito na ang kumpanya ay itinatag umano noong 2003. Ang address at numero ng telepono ay hindi napatunayan.

Dun & Bradstreet Credibility Corp.

Ipinapakita ng ulat ng Dun & Bradstreet Credibility Corp na ang taunang kita para sa "pamamahala nang maayos sa higit sa 400,000 mga lalagyan" ay hindi alam at mayroong 70 empleyado. Dahil sinasabi din nito na ang Pacific Tycoon ay "nasa negosyo ng Shipping Container Leasing mula pa noong 2003" Nausisa ako kung bakit nakarehistro ang negosyo sa gobyerno ng Hong Kong noong Hunyo 3, 2011. Nangangahulugan ba ito na hindi sila nagbabayad ng buwis para sa 8 taon? Nakakahiya, nakakahiya.

Sa parehong pahina, isinasaad ng Dun & Bradstreet na ang Pacific Tycoon ay nasa negosyo na mas mababa sa 4 na taon. Ang tagataguyod ng Dun & Bradstreet "i-claim ang iyong profile" sa pamamagitan ng pagkuha ng isang "D & B® Credibility Review ™" upang "mapahusay ang iyong presensya sa online at kredibilidad", kasama ang pagkuha ng isang "pinagkakatiwalaang Badge ng Kredito sa D & B sa iyong website na direktang nagli-link sa iyong profile sa direktoryo".

Siyempre, ang pagpaparehistro ay maibabawas sa buwis at magdagdag ka ng isang paglalarawan, logo, larawan, video at marami pa. Gusto ni Kinda ang isang listahan ng libro sa online na telepono na maaaring magparehistro ang anumang negosyo hangga't handa silang magbayad. Seryoso, ilan sa mga tunay na kumpanya ng pagpapadala ang kailangang magkaroon ng logo ng katotohanan ng Dun & Bradstreet sa kanilang website upang maituring na "kapani-paniwala"?

Isa sa mga larawan mula sa stream ng larawan sa website ng PT.

Isang banal, kitang-kitang nakalagay na larawan ng malaking pamumuhunan ng PT sa isang bagong pag-sign para sa tanggapan noong 2013. Pinasisigla ang labis na pagtitiwala sa kanilang mga sheet ng balanse, hindi ba?

1/4

Ang pahina

Hindi ako sigurado kung ano ang nilalaro ng PT, ngunit naramdaman din nila ang pangangailangan na magsimula ng isang tatak na naglalakad na bagong pahina, na nagtatampok ng "mga quote sa pagpapadala". Ngayon, anong seryosong kumpanya ng pagpapadala ng Tsino ang kailangang magkaroon ng sariling pahina sa mga quote sa pagpapadala? Tama iyon, wala, maliban kung sinusubukan mong pamahalaan ang isang hindi magandang reputasyon at nangangailangan ng mga pag-backlink sa mga blog na nagsasabing ikaw ay makinang, atbp.

Tila, nagsimula lamang silang mag-pin isang taon na ang nakakaraan (Setyembre 2013). Hindi marami sa mga pin ay orihinal na larawan, lahat sila ay naka-pin lamang mula sa ibang lugar, bukod sa logo ng kumpanya, ilang mga kakatwang mga testimonya ng kliyente at mga larawan ng stream ng larawan mula noong isang taon.

Ang PT ay kinailangan pang magkomento sa kanilang sariling mga larawan ng kanilang sariling mga testimonya ng kliyente sa isang positibo, ngunit paulit-ulit na paraan upang himukin ang kanilang puntong umuwi! Kakaibang, mayroon lamang 4 na mga testimonial, 2 mula sa isang hindi nagpapakilalang website, at 2 mula sa isa pa. Naglalagay ng maraming kumpiyansa sa pamumuhunan sa kanila, hindi ba?

Kahit na mas nakakatawa, sa ilalim ng kanilang pahina na "Mga Pinuno ng Industriya sa Pagpapadala", ang PT ay maaari lamang magyabang tungkol sa 3 iba pang mga kumpanya na hindi sa direktang kumpetisyon sa kanila, ngunit hindi makaputok ng kanilang sariling sungay, kahit na sila ay "mga pinuno sa pag-upa ng lalagyan" at hinipan ang kanilang sariling sungay na may mga testimonial ng kliyente at ang mga kumpiyansang mga video sa kanilang website. Isinasaalang-alang may mga ilang daang mga pin, nalaman kong kakaiba na hindi sila pumutok ng kanilang sariling sungay