Talaan ng mga Nilalaman:
VW Car-Net
Volkswagen Beetle
Tulong sa tabing daan… O Walang Tulong
Tulad ng maraming mga mamimili ng kotse, nakontak ako ng Volkswagen nang bumili ako ng aking bagong Beetle. Karaniwan, tumatakbo ako palayo sa paghingi, ngunit ang babae sa VW Car-Net ay nagsabi sa akin tungkol sa isang kamangha-manghang serbisyo na inalok ng VW na hindi ko matanggihan. Para sa mas mababa sa $ 20 sa isang buwan, magkakaroon ako ng pag-access sa aking sariling pribadong tagapag-alaga, na-update na GPS, at tulong sa tabi ng kalsada, lahat ay hinawakan ang isang maliit na pindutan na matatagpuan sa aking panel ng bubong. Binigyan nila ako ng dalawang libreng buwan at sinabi sa akin na subukan ito. Kaya ginawa ko.
Kaya, umayos ako ng ginawa. Talagang nakalimutan ko ang lahat tungkol sa maliit na pindutan ng wrench sa aking ulo, hanggang sa makatanggap ako ng isang tawag mula sa Car-Net na ipapaalam sa akin na ang aking libreng pagsubok ay nagtatapos. Kaya, pagkatapos marinig ulit ang spiel muli, kinagat ko ang kawit.
Ang tulong sa kalsada ay dapat-mayroon dito sa disyerto. Bagaman mayroon akong iba pang saklaw mula sa isang pribadong kumpanya, pati na rin ang aking sariling patakaran sa seguro, naramdaman kong ang kadalian ng isang-pindutang pang-emergency na pagtugon ay hindi mabibili ng salapi. Mabilis sa Hunyo, 2019, nang magkaroon ako ng isang kakila-kilabot na clunking, sputtering na tunog mula sa aking engine. Natuklasan ko ang aking pinalawak na warranty ng CPO na nag-expire lamang anim na araw bago, ngunit alam kong kailangan kong makuha ang aking minamahal na Beetle sa VW dealer para sa ilang TLC. Kaya, bigla kong naalala ang maliit na naka-ilaw na pindutan ng wrench sa aking ulo. Tinulak ko ito at hinintay na magsimula ang mahika.
Nakalulungkot, walang mahika. Sa halip, isang batang babae mula sa Car-Net ang sumagot at dumaan sa inaasahang mga magagandang ideya tungkol sa araw ko. Sinabi ko sa kanya na wala akong magandang araw, pagkatapos, tumatawag ako na gamitin ang tulong sa tabing daan. Inalis niya ang lahat ng aking logistics… kung nasaan ako, kulay ng kotse, nasa isang ligtas na lokasyon ako, atbp, at pagkatapos ay tinanong kung saan ko nais ang paghatak ng aking sasakyan. Ipinaliwanag ko na kailangan itong pumunta sa dealer, ilang 4.5 na milya ang layo. "Walang problema," tiwala siyang sinabi, "Iyon ay $ 99."
Ha?
Kaya, nabanggit ko na mayroon akong tulong sa kalsada sa Car-Net bilang bahagi ng aking maliit na pagiging miyembro para sa $ 20 / buwan.
"Hindi, $ 99 ito."
Tiyak, mayroong isang pagkakamali, kaya't nagreklamo ako nang kaunti sa mga tainga ng bingi, at nabitin, katamtamang inis. Kaya, tinawagan ko ang numero ng walang bayad mula sa website. Malinaw na, ang batang babaeng ito ay hindi naintindihan ang lakas ng VW Car-Net. Naabutan ko ang isang binata, ipinaliwanag kung ano ang nangyari, at nagpatuloy siya sa pagpapaliwanag.
"Oo, technically (hindi magandang sign) sinasabi namin na nag-aalok kami ng 'tulong sa tabi ng daan' ngunit hindi talaga ito tulong sa kalsada. Maaari mong itulak ang pindutan, at tatawag kami at magse-set up ng tow truck para sa iyo at kunin ang iyong Impormasyon ng Credit Card." Hindi sa tulong sa kalsada? Ito ay literal na hindi tulong sa tabi ng kalsada sa anumang paraan. Sa ngayon, medyo nabalisa ako sa Car-Net, kaya't tinanong ko kung makakausap ko ang isang tao tulad ng isang superbisor sa kumpanya. "Paumanhin, wala talagang isang kumpanya na tinatawag na 'Car-Net.' Kami ay uri ng bahagi ng Verizon. "
Galit, nag-spout ako, "Kaya't ituwid mo ito… Nagbabayad ako ng $ 20 / buwan sa loob ng 22 buwan dahil sinabi sa akin na may kasamang tulong sa tabing daan ang Car-Net, at ang tanging aktwal na tulong na inaalok mo ay kung ang pareho kong mga kamay ay nasira at hindi ko ma-dial ang aking sariling cell phone, maaari kong itulak ang pindutan ng wrench at kukunin mo ang aking impormasyon upang mag-order ng isang tow truck para sa akin na kailangan ko ring bayaran? "
"Oo, tama iyan," aniya. "Sa gayon marahil hindi ang bahagi tungkol sa pagkakaroon ng dalawang putol na kamay. Ngunit oo, ang iyong serbisyo sa Car-Net ay hindi sumasaklaw sa anumang uri ng tampok na paghila."
Natigilan, nagpatuloy ako, "Kaya't ano nga ba ang saklaw nito?"
"Um, sumasaklaw ito kapag itinulak mo ito at ikinokonekta ka nito sa isang operator upang makita ka namin ng isang tow service. Ngunit hindi, hindi ito libre."
Kaya, ano talaga ang ginagawa ng app? Ipinapakita nito sa akin ang medyo kasalukuyang agwat ng mga milya ng aking sasakyan. Ipinapakita nito sa akin kung ang aking mga pintuan at / o sunroof ay bukas. Sinasabi nito sa akin kung magkano ang gasolina ko sa aking tanke. Sinasabi nito sa akin na ang kalusugan ng aking sasakyan ay "mabuting pumunta," kahit na lahat ng aking mga iniksyon ay lumabas at nagkakahalaga sa akin ng $ 2000 kasama ang paghila upang maayos. Ipinapakita nito kung saan kasalukuyang naka-park ang aking kotse.
Hindi nito binubuksan ang mga pintuan ng aking sasakyan. Hindi ito nag-aalok ng mga pagpipilian na wala sa aking kotse. Sa wakas, hindi ito nag-aalok ng tulong sa tabi ng kalsada, kahit na ang salespeople at ang kanilang webpage ay sumasalungat sa pahayag na iyon:
Sa totoo lang, nagsisinungaling sila. Ginagawa nila ang eksaktong bagay na magagawa ng iyong smartphone, ngunit sisingilin ka nila para rito. Nang pumasok ako upang kunin ang aking kotse pagkatapos ng $ 2000 na trabaho sa pag-aayos pagkatapos ng warranty ay ginawa kong puntong tanungin ang tagapamahala ng pananalapi tungkol sa Car-Net. Mukhang wala rin siyang alam tungkol dito at iminungkahing kanselahin ko ito. Sinabi niya sa akin na mayroon siyang OnStar, at mahusay ito. Nabanggit na talagang napakasama na ang "Car-Net" ng VW ay "sumipsip."
Oo, totoo nga.
© 2019 Lori Orchow