Talaan ng mga Nilalaman:
- Mga Flash Flashback
- Ipaawit ng Mga Old Timer ang "Mga Inaasahan na Lumampas sa Pagganap" Mga Blues
- Pag-crash at Pagbawi?
- Napatunayan!
- Ipasok ang FSS: Isang Maling Propeta sa Postal na Nangangaral ng isang Phony Gospel
- Sabihin ang Iyong Opinyon
- Kaligayahan sa Mundo o Anarkiya sa USPS?
- Naglo-load ka ng 16 Ton at Ano ang Makukuha mo? Si Tennessee Ernie ay Sings isang Woeful Tune Na Mukhang Nakasulat para sa Mga Letter Carriers
Ang mga patch ng post mula sa nakaraan
timepassagesnostalgia.com
Mga Flash Flashback
Bumalik sa dalawang buwan na ang nakalilipas hanggang Hulyo 28, 2016, nang sumulat ako ng isang artikulo sa paghahambing at pag-iiba sa kung paano magbabago ang buhay ng isang City Carrier Assistant (CCA) kapag na-promote sa Regular City Carrier. Ang kwento ay nakabuo ng kaunting buzz nang nai-post ko ito sa Facebook, ngunit isang partikular na komento ang nakakuha ng aking pansin sapagkat ito ay isang halatang punto na nakatakas sa akin lahat. Papayagan ko si Joy, isang nagdala ng sulat mula sa Oklahoma, na ipahayag ang kaisipan sa kanyang sariling matalinong mga salita:
Sa solong quote na ito, si Joy ay may kakayahang bumuo ng blog na ito para sa akin. Gayunpaman, magdaragdag pa rin ako ng marahil na hindi kinakailangang tagapuno dito, kahit na maikli niyang na-hit ang lahat ng mga pangunahing punto. Dapat kong idagdag na binigyan ako ni Joy ng pahintulot na ma-hijack ang kanyang ideya. Nangyari ito pagkatapos kong sagutin ang kanyang puna sa pamamagitan ng pagsasabing "Naisip ko sana iyon," isang bagay na hindi kailanman dapat sabihin ang mga naghahangad na manunulat, sapagkat ang aming misyon sa buhay ay isipin muna ang lahat, kaya't tayo ay manunulat sa pag-iyak malakas. Gayunpaman, siya ay may kabaitan na sumagot:
Salamat Joy. Masaya kitang tatanggapin sa iyong alok. Tingnan natin kung maaari akong magdagdag ng anumang nauugnay o kawili-wili sa iyong masigasig na pagsusuri sa kalagayan ng trabaho ng City Letter Carrier ngayon kumpara sa nakaraang taon.
Noong nakaraan, ang mga kaso ng Letter Carrier ay napakalaki na kahawig ng Public Library sa dami ng mga istante.
Mel Carriere Galleries
Ipaawit ng Mga Old Timer ang "Mga Inaasahan na Lumampas sa Pagganap" Mga Blues
Ako, hindi si Joy, ay nagsimula sa Postal Service noong huling bahagi ng 1993, sa oras na ang mail ng Delivery Point Sequence (DPS) ay ipinakikilala lamang sa isang batayan sa pagsusuri ng beta sa isang piling ilang tanggapan, ang una at kasalukuyang istasyon ko ay isa sa mga iyon. Bilang isang newbie, hindi ko talaga naintindihan ang mundo ng pre-DPS, kapag ang mga tagadala ng sulat ay kailangang manu-manong nag-case ng maramihang mga tray ng "dalawang pass" na mail sa order ng paghahatid. Sa panahon ng pagsubok na ito ng DPS, pinapayagan pa rin ang mga carrier na dalhin ang aking mail sa DPS mail. Karamihan sa mga nagbubulung-bulong na mga luma, na lumalaban sa pagbabago tulad ng karaniwang pagtanda ng mga dating, pinili na gawin ito.
Dalawampu't dalawang taon na ang lumipas ako ngayon ay isang nagbubulung-bulong na old-timer, kaya't naintindihan ko ang pag-aatubili ng aking matagal nang katrabaho na subukan ang mga bagong bagay, upang yakapin ang mga bagong teknolohiya. Dalawampu't dalawang taon sa kalsada, naiintindihan ko ngayon na ang karamihan sa pagsasakit ng tiyan at paa sa pag-drag sa mga may karanasan na mga carrier ay nangyayari dahil ang mga bagong teknolohiya sa Postal ay karaniwang maraming surot sa simula, at ang mga inaasahan para sa kanila ay karaniwang labis na lumalagpas sa pagganap.
Ngunit sa sandaling iyon ng aking karera sa Postal, pagiging isang malulutong na berdeng dahon na hindi pa nalalanta mula sa 20 taon sa sumisikat na araw, naisip kong kamangha-mangha ang mga bagay na ito ng DPS. Bakit mo sayangin ang oras sa paglalagay ng casing na ito ay naipadala na sa akin? Kinuha ko ang awtomatikong mail na iyon at na-load ito nang tahimik hangga't maaari sa sasakyan nang sa tingin ko ay hindi nanonood ang malalakas na mga timer.
Isang napakaikling panahon sa paglaon, ang DPS mail ay ipinakilala sa buong lapad at lawak ng Serbisyo sa Postal. Ang pag-case sa mga ito sa opisina ay kalaunan ay hindi na isang pagpipilian. Hindi mahalaga kung gaano kalakas ang unti-unting bumabagsak na mga ranggo ng mga dating tao ay nagbulung-bulungan, kailangan nilang idiretso ito sa kalye nang hindi pa pinapadalhan ng daliri o anumang iba pang anyo ng foral ng postal na ginagawa dito. Ang isang pares ng mga dekada pagkatapos ng pagdating nito, kahit na masuri ang maayos na makina na mga stack ng DPS na parang ang pagmumuni-muni sa pambalot ay sapat na upang maakit ang pansin ng isang scowling, prowling supervisor, nagdadala ng isang horsewhip sa kawan na pabalik na carrier sa kanilang pinahintulutang daloy ng trabaho.
Sa pagsisimula nito, ang DPS ay hindi ang kaligtasan para sa Serbisyo sa Postal na nilalayon nito. Sa loob ng maraming taon ang kabuuang halaga ng mga naka-automate na sulat ng mail ay halos lumampas sa antas na 50%, at ang mga tagadala ng sulat na regular na naiwan para sa kalye sa 10:30 o mas bago. Sa puntong iyon, mayroon pa ring sapat na hindi naka-automate na mail mail upang bigyang-katwiran ang pagkakaroon ng magkakahiwalay na mga titik at patag na kaso para sa bawat ruta.
Gayunpaman, unti-unti, ang porsyento ng mail ng DPS ay tumaas sa mga kagalang-galang na antas, at ang mga flogging ng superbisor ay naging mas madalas at matindi. Ang mga kaso ng titik / flat mirror ay patuloy na pinalitan ng "solong-cell," pagsasaayos na mayroon kami ngayon. Tulad ng pagtaas ng mga numero ng DPS, maging sa pamamagitan ng mas mahusay na pagproseso o sa pamamagitan ng mga madilim na pamamaraan ng pagsukat, inaasahan ang mga oras ng pag-alis ng tanggapan ay nabawasan sa kabaligtaran na proporsyon.
Kinakabahan, may tagapamahala ng clipboard, na binabanggit ang karamihan ay hindi mali, hindi makatotohanang mga numero na naglalabas mula sa bibig ng isang masungit, ligaw na umiiyak na bagong panganak na cyber-baby na tinatawag na DOIS (Sistema ng Impormasyon sa Mga Operasyon sa Paghahatid), sinalot ang sahig ng silid ng trabaho, tinanggal ang anumang mga tamad na carrier na nahuli na matagal tungkol sa opisina. Ang DOIS ay naging pekeng ngipin sa likod ng guwang, mga barkong pang-phony ng mga tagapamahala ng postal saanman.
Ang mga old style na mailbox na apartment na ito, na kumpleto sa mga tubo sa pagsasalita, ay dapat na tunay na mailman knuckle-busters.
Mga Anino ng isang Nakalimutang Daigdig - Blogspot
Pag-crash at Pagbawi?
Nang magsimula ako sa Serbisyo ng Postal noong 1993, ang samahan ay nasa isang medyo maayos, matatag na paninindigan. Ang Priority Mail, na ipinakilala noong 1990s, ay naging isang malaking tagagawa ng pera. Higit sa pulang tinta na bahagi ng sheet ng balanse, ang DPS ay hindi ang magic lunas-lahat para sa lahat ng bagay na nasakit sa negosyo, ngunit nagdulot ito ng mga nakuha sa pagiging produktibo na sa palagay ko ay hindi maaaring pagtatalo ng kahit na ang pinaka-panatikong postal na propeta ng sentensiya. Sa madaling salita, ang hinaharap ay mukhang sapat na rosas upang mailabas ang hangin mula sa mga paglalayag ng madilim na mga kalaban sa pulitika na nangangaral ng malaswang sermon ng pribatisasyon.
Hindi ko matandaan ang eksaktong punto na nagsimula ang libreng pagkabalisa sa pinansyal na pagkabalisa ng Serbisyo ng Postal, ngunit naniniwala ako na dapat ay noong mga 2008, nang magsimula ang tinatawag na "Great Recession". Ang dami ng First Class mail ay naging mabilis na pagtanggi, sa lockstep ng ekonomiya ng Amerika. Kaakibat ng mapaminsalang epekto ng PAEA (Pos Accountability and Enhancement Act) ng 2006, na nag-utos ng isang 5-bilyong-dolyar na taunang pagbabayad sa sistema ng pensiyon, ang mabilis na pagbawas sa kita na ito ay may mga tagadala ng sulat na pinagpapawisan tungkol sa kanilang hinaharap na trabaho sa unang pagkakataon. mula nang magsimula ang aking karera sa mailman.
Ang pagsisimula ng 10:30 na oras ng kalye ay hindi na pamantayan. Mula sa cushioned chair ng isang detalyeng takdang-aralin na pinakintab ko sa aking likod sa loob ng apat na taon, narinig ko ang mga alingawngaw ng mga tagadala ng sulat na nagboboluntaryo para sa "mga pivot" sa iba pang mga ruta dahil ang kakulangan ng mail ay nangangahulugang aalis sila sa kalye nang mas maaga kaysa dati, at mayroong masyadong maraming oras sa kalye upang punan. Noong nakaraan, ang ilang beses na pinindot ako para sa isang pivot na aking tinugon nang may nakataas na kilay at isang tuliro na expression, na karaniwang pumatay sa kahilingan. Ngunit ang mga mahahabang pivot at 9:00 na mga oras ng kalye ay naging inaasahang pamantayan, sa halip na ang kakaibang pagbubukod na nakatagpo sa sobrang masigasig, gung-ho "mga runner."
Ang pagsisid sa pang-ilong pang-pinansyal ng Postal ay nagresulta rin sa mga pagbawas ng ruta. Ang aking yunit sa paghahatid ay nabawasan mula 30 hanggang 25 na mga ruta sa loob ng isang taon at pagbabago. Ang mga carrier sa ilalim ng listahan ng pagiging nakatatanda ay tinapos ang kanilang mga ruta sa isang malas na kisap ng isang eyeball ng DOIS, pagkatapos ay ipinadala sa pag-iimpake sa iba pang mga bayan. Sa bilang ng mga ruta na nahulog nang mabilis, ang oras ng kalye para sa natitirang mga ruta ay na-lobo nang naaayon.
Nang ang volume ng mail ay nagsimulang gumapang mula sa ilalim ng hukay kung saan ito ay bumulusok sa panahon ng pag-urong, at ang mga bagong kontrata sa mga pangunahing mailer tulad ng Amazon ay nagdala ng isang walang uliran pagdagsa ng dami ng parsela, walang tunay na pagsisikap na ginawa upang mabawasan ang ngayon ay malaki, sobrang bigat ng mga ruta sa kanilang form na bago ang pag-urong, o kahit papaano malapit sa isang malapit na paglalapit nito. Tulad ng nabanggit ni Joy sa itaas, nangangahulugan ito na ang mga nagdadala ng sulat ay gumugugol ngayon ng nakakapangilabot na pitong oras sa kalye, sa halip na madaling apat o lima na naging pamantayan sa nakaraan.
Bukod dito, ang pinababang kalagayan sa pananalapi ng Serbisyo ng Postal ay nangangahulugang ang mga micromanaging manager sa Headquarter ay nagpapadala ng mga imposibleng direktiba sa mga micromanaging Area Managers, na ipinapasa naman ang mga pangarap na tubo kasama ang micromanaging District Managers hanggang, sa wakas, ang laging pamamaga ng mga bola paraan pababa sa Postmasters, na pagkatapos ay nagsabog ng mga carrier ng sulat sa kanila.
Ito ang unang Sasakyan sa Postal na hinimok ko noong 1993. Sa panahon bago ang Amazon, lahat ng mail na ginamit upang aktwal na magkasya sa isa sa mga ito.
oldmailman.blogspot.com
Napatunayan!
Ipasok ang FSS: Isang Maling Propeta sa Postal na Nangangaral ng isang Phony Gospel
Ang Flat Sequencing System (FSS) ay naisip ng mga tagaplano ng Postal na maging awtomatikong katapat para sa "flat" na mail, na tinukoy bilang mas malaki sa 6 1/8 pulgada ang taas, at / o mas malawak sa 11 1/2 pulgada. Para sa mga hindi matatas sa pagsasalita sa postal, isipin ang isang patag na halos humigit-kumulang sa laki ng magazine. Bago ang FSS, ang makabuluhang oras ng tanggapan ay ginamit ng mga tagadala ng sulat upang pag-uri-uriin ang mga flat sa pagkakasunud-sunod ng paghahatid, na nagdudulot ng mahalagang dugo ng pagiging produktibo na bumuhos mula sa ilalim ng oras.
Nang ginagawa ko ang detalye ng Operasyon na nabanggit ko dati, nakausap ko ang manager na namamahala sa eksperimento ng FSS sa aming distrito. Ipinahayag ko sa kanya ang aking paniniwala na ang FSS, tulad ng pinsan ng DPS nito sa gilid ng liham, ay dumaan sa isang panahon ng break-in na puno ng bug bago nito nakamit ang uri ng pagtitipid na inaasahan ng mga arkitekto.
"Ay hindi, ito ay magiging perpekto mula sa simula," paniniguro niya sa akin.
Kahit na ako ay kasalukuyang pinagpala sa pamamagitan ng pagtatrabaho sa isang hindi FSS na istasyon, ako ay nasa isang tanggapan ng FSS sa araw ng paglabas ng system, kaya nandoon ako upang saksihan ang "pagiging perpekto" sa aksyon. Bilang isang nakasaksi sa eksena, masasabi ko sa iyo na ang parehong malungkot, malabo na dating ng Tono tungkol sa kung paano "ang sukat ay hindi masukat hanggang sa inaasahan" na muling ipinatugtog ang hindi kanais-nais na himig nito sa maikli na tainga ng mga empleyado ng Postal saan man.
Sa pag-asa ng "napatunayan" na 90% na inaasahan ng FSS sa pagsisimula ng baril, ang mga ruta ay muling binasura bago ang pagpapatupad nito. Mayroon lamang mga pagsisikap na token na ginawa upang suriin kung paano gumana ang system sa katotohanan, kumpara sa kung paano ito naganap nang ganap sa isang isterilisadong kapaligiran sa pagsubok. Ang mga Post Pundits at Propeta ay lumubog nang malalim at madalas sa may spiked punch mangkok ng FSS Kool Aid na lasing na lasing sila mula sa pag-iisip ng inaasahan na pagtipid sa oras ng tanggapan, at tumanggi na mag-snap out sa kanilang kalasingan kung ang pagganap ng system ay nabigo nang malubha sa sahig sa silid ng trabaho sa postal.
Mabilis itong natuklasan na ang FSS system ay hindi nagpoproseso kahit saan malapit sa na-advertise na 90% ng flat mail. Sa ilalim ng mga real-time na pag-load, ang mga makina ay madalas na jamming at kung minsan ay ngumunguya ng una at pangalawang klase na mga flat sa walang lasa na maliit na tidbits. Ginawa ang isang desisyon sa utos na ang una at minsan ang pangalawang klase na mga flat ay hindi maproseso sa mga machine ng FSS, nangangahulugang ang output ay hindi malapit sa 90% na naisip.
Ano ang ibig sabihin nito para sa mga tagadala ng sulat? Bilang ito ay naka-out, ang sobrang bigat na mga ruta ay bigat ng bigat, at ang mga "pivots" na may kumpiyansa na inaasahan ng pamamahala ay naging overtime. Gayunpaman, ang mga ostriches na nagpapalaki ng kanilang malambot na balahibo sa mga banal na bulwagan ng punong tanggapan ay inilibing ang kanilang mga ulo kahit na mas malalim sa buhangin, na pinipilit ang mga tagadala ng sulat na mas mahirap upang makagawa ng pekeng mga numero na hinihingi ng higit sa lahat na pagpapalagay ng chimeric.
Sa kanyang napakahusay na "Dead Tree Edition," ang kapwa ko postal na blogger na si D. Edward Tree ay nagbanggit ng maraming nakakagambalang numero na nauugnay sa pagpapatupad ng FSS at aktwal na pagganap.
Ayon kay G. D. Edward Tree, noong 2013 kinilala ng Postal Service na ang 1.3 bilyong dolyar na pamumuhunan sa FSS ay nagresulta sa pagtaas, sa halip na mabawasan ang mga flat na gastos sa pagpoproseso. " … napakaraming mga flat ang tinanggihan mula sa FSS, at ang ilan ay nawala o nagkaroon ng hindi katanggap-tanggap na pagkaantala ." Pinoproseso lamang ng mga machine ng FSS ang 58% ng flat mail, at sa halip na mga nakakamit na produktibo, ang sistemang "napatunayan" ay gumawa lamang ng mas mahahabang ruta, pinalawig ang mga oras ng lansangan at mas mataas na mga pagbabayad ng obertaym at hinaing.
Ang mga araw ba ng nakakarelaks na kahon ng koleksyon ay nagluluto ng isang bagay ng nakaraan para sa American letter carrier?
Zangular Postmas
Sabihin ang Iyong Opinyon
Kaligayahan sa Mundo o Anarkiya sa USPS?
Ang maikling lakad na ito sa ibaba ng Memory ng Lane ay nagdala sa amin sa kasalukuyang kalagayang estado na ipinahayag ng pithily ng aking kaibigan na si Joy sa Oklahoma, kung saan " … ang mga bagong tao ay magkakaroon ng mas mahirap na oras kaysa sa mga taong nandito sa loob ng 30 taon. "Kaya't kakakantahin ng mga kawani ng Postal ang" Joy to the World, "bilang pagtutol sa ating medyo pesimistang postal-person sa OK, kung saan ang lahat ay hindi palaging" OK, "o sa halip ay magpapalabas sila ng isang hindi pagkakasundo, gumagalaw na bersyon ng isang lumang kanta ng Sex Pistols, pinalitan ng pangalan na "Anarchy sa USPS?"
Sa totoo lang, walang gaanong dahilan para sa optimism. Ang mga mas mahahabang ruta at mas matagal na oras ng kalye ay hindi naka-istilong "lasa ng buwan," ngunit tila permanenteng mga fixture sa menu. Bagaman ang karunungan ng walang tigil na pag-wring ng Postal Management ng halos tuyong sponge ng pagiging produktibo ay maaaring mapailalim sa debate, ang patuloy na mga pagtatangka sa awtomatiko ay magreresulta lamang sa isang patuloy na pag-urong na puwersa sa trabaho ng carrier na itinulak upang gumawa ng higit pa.
Ang mas maraming oras sa kalye ay nangangahulugan ng higit na pagkakalantad sa mga masakit na kahihinatnan ng pagdulas, paglalakbay, at pagbagsak, pati na rin ng mas mataas na peligro ng mga aksidente sa sasakyan. Ang pagtaas ng bulalakaw sa dami ng parselo ay nangangahulugan din ng mas maraming pilay sa malambot na balikat at tinik. Na humahantong sa amin sa isa pang pinagsasabi ni Joy - "Nakikita ko ang mas maraming pinsala sa hinaharap ng Post Office. Sa palagay ko lang."
Hindi lang iyong opinyon, Joy, ang opinyon ng maraming mga kapani-paniwala na mapagkukunan, kasama na ang ating kaibigan na si D. Edward Tree na minsan pa, na nagbanggit ng isang ulat ng Office of the Inspector General (OIG), na sumusuporta sa iyong teorya.
Ang ulat ng OIG ay nagsasaad na ang mga gastos sa Kompensasyon sa Mga Manggagawa ng Postal Service ay tumaas ng 35 porsyento mula pa noong 2008. Ang comp bawat oras ng pagtatrabaho ng US sa USPS ay naitala din sa mga natuklasan na bilang 59 porsyento na mas malaki kaysa sa maihahambing na puwersa sa trabaho ng pribadong industriya.
Ang ulat ay kumakalat at humuhugot sa paligid ng sanhi ng pagdaragdag ng mga pinsala, ngunit ang 2008 ay tungkol sa oras na nagsimula ang Postal Service na alisin ang mga ruta nang masigasig. Ang OIG ay maaaring gumamit ng mga term na may dalawahan na pagsasalita tulad ng "mas matandang puwersa sa trabaho" at iba pang mga katwiran sa simula ng ulo na lumalawak sa mga batas ng sanhi at epekto sa mga katawa-tawa, ngunit ang mga naghahatid ng mail sa kalye ay may posibilidad na kumuha ng aming sariling mga konklusyon.
Ang iginuhit ng mga tagadala ng sulat ng konklusyon ay mas nasasaktan tayo sapagkat hinihiling sa atin na manatili sa kalye nang mas mahaba-ang mga parehong kalsadang nangangahulugan ng postal na puno ng mga buckled sidewalks, nakatagong mga ulo ng pandilig, mga nakatagong mga ugat ng puno, at lahat ng katulad na paraan ng nakamamatay na mga minefield ng mailman. Handa ang espiritu ngunit mahina ang laman. Tiptoe tulad ng maaari naming sa pamamagitan at sa paligid ng mga hadlang na ito, ang panganib na magsulat ng sulat sa buhay at paa ay lumalaki.
Paumanhin, pinaka matalinong lady carrier mula sa Sooner State, ngunit ang Joy to The World ay marahil hindi ang masasayang tema ng kanta ng mga tagahatid ng liham sa hinaharap na papunta sa trenches. Kumusta naman ang "Sixteen Ton" ni Tennessee Ernie Ford?