Pananagutan: ang alamat ng mga aksidente na walang kasalanan

Ano ang Hindi-Pagkakamali Ay Hindi

Ang pinakakaraniwang hindi pagkakaunawaan na naranasan ko kapag nagsasalita sa mga driver na kamakailan na kasangkot sa isang aksidente ay tungkol sa "walang kasalanan." Maraming tao ang pinaniniwalaan na kung ikaw ay naninirahan sa isang estado na walang kasalanan, nangangahulugan iyon na walang sinuman ang may kasalanan para sa isang aksidente. Ngunit hindi iyon maaaring maging malayo sa katotohanan.

Kung nakatira ka sa isang estado na walang kasalanan, tulad ng aking sarili, maaari ka pa ring magkamali para sa isang aksidente. Ang walang kasalanan ay tumutukoy lamang sa isang uri ng saklaw na nauugnay sa mga personal na pinsala. Mahalaga, hinihiling ng iyong estado na dalhin mo ang seguro na walang kasalanan upang kung ikaw ay nasugatan sa isang aksidente, ang iyong patakaran sa sasakyan ay maaaring magsimulang bayaran kaagad ang iyong mga singil sa medikal para sa iyo, dahil ang anumang potensyal na pag-angkin ng pinsala sa katawan ay tatagal bago ito magawa maging maayos Pinoprotektahan ka ng saklaw na ito sa pananalapi mula sa pasanin ng pagbabayad ng mga medikal na gastos na nauugnay sa iyong aksidente.

Hindi lahat ng mga estado ay nangangailangan ng saklaw na ito, at napupunta ito sa iba't ibang mga pangalan, kabilang ang Personal na Pinsala sa Proteksyon ng Pinsala (PIP) at Saklaw ng Mga Bayad na Medikal (MedPay). Ito ay madalas na tinukoy bilang walang kasalanan nang simple sapagkat hindi mahalaga kung sino ang may kasalanan sa isang aksidente, ang iyong sariling patakaran sa seguro ang magiging pangunahing magbabayad ng anumang gastos na medikal na nauugnay sa aksidente.

So Who's At Fault?

Kung ikaw ay isa sa maraming pinaniniwalaan na nakatira ka sa isang estado na hindi nagtatalaga ng pagkakamali, maaaring nagtataka ka kung sino ang talagang may kasalanan para sa isang aksidente pagkatapos ng lahat. Maaari itong maging kumplikado, ngunit may ilang mga pangunahing tool na maaaring magamit ng iyong tagapag-ayos ng pananagutan upang makagawa ng pagpapasiya.

• Mga Panuntunan sa Daan: Alalahanin ang maliit na buklet na ibinigay sa iyo ng DMV noong naghahanda ka upang mapunan ang permiso ng iyong mag-aaral ng mga patakaran ng kalsada? Gumagamit pa rin ang mga ito ng iyong kumpanya ng seguro! Maaaring hindi nila pisikal na ginagamit ang libro, ngunit kadalasan ang iyong tagapag-ayos ng pananagutan ay naglalapat ng mga patakaran ng kalsada patungo sa iyong aksidente. Ang mga patakarang ito ay madalas na nakatali sa tunay na batas ng estado, at ginagabayan kung ano ang maaari o hindi mo magawa. Halimbawa, pinapayagan ka ng ilang mga estado na pumasa sa kanan sa mga partikular na kalagayan, habang ang iba ay hindi. Trabaho ng iyong tagapag-ayos ng pananagutan na malaman ang mga batas at patakaran na ito at magpasya kung nilabag mo ang mga ito o hindi. Kung hindi mo sinunod ang isa sa mga patakarang ito, maaari kang magkaroon ng ilan o lahat ng pananagutan pagdating sa iyong aksidente.
• Prudent Man Theory: Ang teorya na ito ay itinuro sa lahat ng mga bagong pagsasaayos ng pananagutan upang matulungan silang matukoy ang pagkakamali. Karaniwan, pinipilit nito ang isang tagapag-ayos na isipin kung ano ang maaaring gawin ng isang maingat, makatuwirang tao sa mga pangyayari sa isang aksidente. Bagaman hindi nito kinakailangang matukoy kung sino ang mananagot, nakakatulong ito sa mga nagsasaayos na maunawaan kung ano ang nagawa at nagawa o hindi nagawa ng isang driver upang maiwasan ang aksidente. Halimbawa, kung ang isang tao ay humugot sa harap mo sa huling minuto, preno mo ba at tatunog ang iyong sungay? Wala kang gawin Bilisan? Swerve? Ang isang maingat na tao ay malinaw na gumawa ng mga hakbang upang maiwasan ang ibang tao, kahit na huli na ang lahat.
• Ang Pulisya: Ang pulisya ay madalas na dumating sa pinangyarihan ng isang aksidente at kumuha ng isang ulat. Maaari pa silang mag-isyu ng mga pagsipi sa mga driver. Bagaman makakatulong ang mga ulat na ito at pagsipi sa iyong tagapag-ayos ng pananagutan na matukoy kung sino ang may kasalanan, hindi lamang ito ang kadahilanan kapag tinutukoy ang pananagutan. Tandaan, madalas na hindi nakita ng opisyal ang aksidente. Nagsusulat lamang siya ng isang ulat tungkol sa kung ano ang nalaman niya pagdating sa pinangyarihan, kung ano ang sinabi ng mga driver at anumang mga saksi, at marahil kung bakit binanggit niya ang isang driver. Ang iyong tagapag-ayos ang magkakaroon ng panghuling sasabihin sa pagtukoy ng pananagutan, anuman ang sinabi sa iyo ng opisyal na nasa eksena.
• Mga saksi / Video Footage: Ang mga saksi ay mahalagang kadahilanan sa pagtukoy ng pananagutan. Madalas na nagkaroon sila ng magandang pananaw at nakikita ang ginawa ng bawat drayber sa mga sandaling humantong sa pagkakabangga. Ang perpektong saksi ay magiging isang hindi kilalang partido sa mga kasangkot na mga driver. Ang mga pasahero, kaibigan, at pamilya ay hindi itinuturing na maaasahang mga saksi. Ang perpektong saksi ay talagang nakasaksi sa banggaan, hindi lamang ito narinig o nadapa sa eksena kaagad pagkatapos ng aksidente. Kung sinabi ng isang drayber na nakita nila ang nangyari at handang ibigay ang kanilang impormasyon, tiyaking makuha ito. Ang mga pahayag ng saksi ay maaaring maging pagtukoy ng kadahilanan sa isang hindi pagkakaunawaan sa pananagutan. Ang footage ng video ay kapaki-pakinabang din. Bagaman mahirap makakuha ng footage mula sa mga negosyo o traffic camera, parami nang paraming mga driver ang gumagamit ng mga dash cam.Hindi ko masabi sa iyo kung gaano karaming beses akong nakatanggap ng dash cam footage na ganap na nagbago ng isang desisyon sa pananagutan. Kung makakaya mo ang isa, palagi kong inirerekumenda ang pagkuha ng isa.

Ang pagtukoy ng pananagutan ay maaaring maging isang kumplikadong proseso at madalas na beses na maaari mong malaman na ang iyong tagadala ng seguro at ang iba pang carrier ng seguro ay hindi sumasang-ayon sa pananagutan. Tatalakayin natin ito sa susunod. Ngunit sa ngayon, alamin na maraming mga kadahilanan upang isaalang-alang ng iyong tagapag-ayos kapag gumagawa ng desisyon, at ang parehong mga driver ay maaaring magtapos sa pagkakaroon ng ilang porsyento ng kasalanan.

Mga Hindi pagkakasundo sa Pananagutan

Kung sasabihin sa iyo ng iyong tagapag-ayos na mayroong pagtatalo sa pananagutan, karaniwang nangangahulugang isa sa dalawang bagay. Alinman sa ibang partido ay nagbibigay ng isang hindi tugmang bersyon ng mga kaganapan sa ibinigay mo, o ang mga tagadala mismo ay hindi maaaring sumang-ayon sa kung magkano ang pagkakasala sa kanilang nakaseguro.

Word-Versus-Word: Dito posible na magkaroon ng matatawag mong scenario na "walang kasalanan". Ang parehong nagdadala ay maaaring sumang-ayon na, dahil sa kakulangan ng katibayan upang suportahan ang alinmang bersyon ng mga kaganapan, ang aksidente ay salitang-laban sa salita. Nangangahulugan ito na ang parehong mga tagaseguro ay maglalagay ng 0% ng pananagutan sa kanilang driver, at ang kanilang driver ay kailangang mag-file sa pamamagitan ng kanilang sariling saklaw na walang potensyal na maibalik sa pamamagitan ng iba pang kumpanya ng seguro. Hindi ito nangangahulugang walang sinuman ang may kasalanan, ngunit sa halip ay walang sapat na katibayan upang suportahan ang isang tiyak na bersyon ng mga kaganapan sa iba pa. Ito ang dahilan kung bakit laging magandang magkaroon ng dash cam!

Mga Hindi pagkakaunawaan ng Carrier: Minsan, ang mga carrier ng seguro ay hindi maaaring sumang-ayon sa pananagutan. Hindi lahat ng mga aksidente ay nagreresulta sa isang driver na 100% ang may kasalanan. Minsan, ang pananagutan ay ibinabahagi sa pagitan ng parehong mga driver. Kaya paano natutukoy ng mga nagsasaayos ang porsyento na iyon? Medyo layunin, ngunit karaniwang batay ito sa ginawa o hindi nagawa ng isang tao na humantong sa pagkawala. Halimbawa, kung ang isang tao ay lumiko sa kaliwa sa harap mo at na-hit mo sila sa quarter panel dahil hindi mo sinubukan na iwasan sila, mayroon kang pananagutan sa paggawa ng wala upang maiwasan ang kabilang partido. Siyempre, ang taong lumiliko ang pinaka may kasalanan, ngunit nag-ambag ka sa pagkawala sa pamamagitan ng wala kang ginagawa. Ang mga tagaseguro ay madalas na magtangka upang makipag-ayos sa bawat isa upang malutas ang mga hindi pagkakaunawaan. Kung hindi nila magawa,karaniwang hinihikayat nila ang kanilang nakaseguro na mag-file sa ilalim ng kanilang sariling patakaran at pagkatapos ay kukunin ang paghahabol sa arbitrasyon upang marinig ng isang walang kinikilingan na ikatlong partido (karaniwang ibang tagadala ng seguro) sa paglaon.

Paano Ko Matutulungan ang Aking Adjuster?

Ang mga pagsisiyasat sa pananagutan at pagtatalaga ng kasalanan sa isang partido ay isang kumplikadong proseso. Ang bawat paghahabol ay pinangangasiwaan sa sarili nitong mga merito, kaya't ang may kasalanan ay matutukoy batay sa bawat natatanging katotohanan. Bilang isang nakaseguro, maaari kang gumawa ng ilang simpleng bagay upang matulungan ang iyong tagapag-ayos.

• Tumawag sa iyo ng insurer sa lalong madaling panahon at magbigay ng isang detalyadong paglalarawan ng kung ano ang nangyari. Maaaring hilingin sa iyo ng iyong tagapag-ayos na magbigay ng isang naitala na pahayag kung saan tatanungin ka nila ng karagdagang mga katanungan. Maging detalyado hangga't maaari kapag naglalarawan ng pagkawala sa iyong tagapag-ayos.
• Maaari mong makuha ang ulat ng pulisya, kung naaangkop, at ipadala ito sa iyong tagapag-ayos sa lalong madaling panahon. Karamihan sa mga kumpanya ng seguro ay kailangang makakuha ng mga ulat sa pamamagitan ng isang third party na vendor, at maaari nitong antalahin ang iyong paghahabol kung maghintay sila.
• Magbigay ng tumpak na impormasyon sa ibang partido at anumang mga saksi. Matutulungan nito ang iyong tagapag-ayos na makipag-ugnay sa kabilang partido at kanilang kumpanya ng seguro, pati na rin makakuha ng anumang mga pahayag ng saksi.
• Maging tapat. Kahit na alam mong marahil ay may kasalanan ka, gawin ang pagmamay-ari ng iyong mga aksyon. Maaari mong isipin na ang pagiging hindi matapat ay maaaring makatulong na mapanatili ang iyong mga rate na mas mababa, ngunit nasasaktan mo ang ibang tao sa pamamagitan ng daya sa iyong tagapag-ayos. Kung ang mga tungkulin ay nabaligtad, paano mo gugustuhin na hawakan ng ibang tao ang sitwasyon? Bukod, walang mas nakakahiya kaysa sa pagtawag mula sa iyong tagapag-ayos na nagsasabi sa iyo na mayroong dash cam footage at ipinapakita nito na ang bersyon ng mga pangyayaring binigay mo ay hindi tumpak.

Sa pangkalahatan, maunawaan na ang kinalabasan ng pagsisiyasat ay maaaring hindi kung ano ang iyong inaasahan. Maunawaan na ang mga nagsasaayos ng pananagutan ay maaari lamang gumawa ng mga pagpapasya sa ibinigay sa kanila, at sinanay na gawin ang trabaho araw-araw. Gagawin nila kung ano ang makakabuti para sa iyo, ang nakaseguro, kahit na mukhang hindi ito ang kaso sa iyo. Kung sa tingin mo tunay na ang isang paghahabol ay pinangasiwaan sa masamang pananampalataya, maaari kang gumawa ng isang pormal na reklamo sa Komisyonado ng Seguro ng iyong estado.