Talaan ng mga Nilalaman:
- Ang Bezos Behemoth
- Maaari Bang Malagkit ang Big Brown?
- Ang Posisyon ng Postal
- Mag-ingat sa mga Ides ng Amazon
Ang matalim na visage ng Amazon Chief na si Jeff Bezos ay tumatagos sa bawat sulok ng mundo ng negosyo. Darating ba siya upang mangibabaw din ang industriya ng pagpapadala?
Ang "Jeff Bezos" ni Thierry Ehrmann sa pamamagitan ng Wikimedia Commons
Ang Bezos Behemoth
Behemoth. Juggernaut. Ilan ang mga salitang nangangahulugang napakalaking magagamit sa Ingles upang ilarawan kung ano ang naging Amazon.com? Totoo, nang pumili ang kumpanya ng pangalan ng korporasyon nito noong 1994, pumili ito ng isang propesiya — ang pangalan nito sa ilog ng South American na mayroong pinakamalaking paglabas sa buong mundo. Ang Amazon.com Inc. na ngayon ang pinakamalaking retailer sa buong mundo, na lumago mula sa mapagpakumbabang simula sa garahe ng CEO na si Jeff Bezos hanggang sa kasalukuyang katayuan ng 556,000 mga empleyado at halaga ng merkado ng isang trilyong dolyar.
Bagaman tiyak na hinahangaan ang lakas at pagpayag ni Jeff Bezo na kumuha ng mga panganib sa kanyang rebolusyonaryong modelo ng negosyo, hindi maikakaila na ang kanyang kumpanya ay umunlad sa pamamagitan ng paglalamon ng mga kakumpitensya, una bilang isang maliit na piranha na lumalamon ng mga pating, at ngayon bilang isang pating na kumakain ng mas matanda, mas matam pating Direkta o hindi direkta, inilagay ng Amazon ang maraming hidebound brick at mortar na retailer sa labas ng negosyo.
Bukod dito, kapag nahanap ng Amazon na ang isang kasosyo sa negosyo ay hindi mahusay na maisagawa ang kinontratang serbisyo nito, pinapalaki nito ang serbisyong iyon sa isa pang galamay ng modelo ng negosyo na tulad ng octopus. Sa madaling salita, nagsisimula itong gawin kung ano ang ginagawa ng kasosyo sa negosyo, unang pansamantala mula sa simula, pagkatapos ay may pagtaas ng kahusayan.
Kaya't nang magising si Bezos ng umaga ng Pasko 2013 upang makita ang kanyang stocking na puno ng mga bugal ng karbon sa halip na mga sugarplum mula sa masayang mga customer sa Punong Ministro, kumilos siya. Ang kasosyo sa pagpapadala ng United Parcel Service (UPS) ay nabigo sa kanya nang masama. Inamin ng isang tagapagsalita ng UPS na "… ang dami ng mga air packages sa aming system ay lumampas sa kapasidad sa aming network." Mayroong milyon-milyong mga hindi naihatid na Punong mga pangako dahil sa pagkasira na ito, milyon-milyong mga malungkot na bata na walang humpay na naghahanap ng mga regalo sa walang laman na hangin sa ilalim ng mga Christmas tree. "No Virginia, there is no Santa Claus," napilitan ang mga magulang na aminin na bigo ang mga ito kung saan man.
Bilang isang hakbang sa pag-stopgap, sinamantala ng Amazon ang United States Postal Service (USPS) bawat kakayahan sa paghahatid ng pinto at mababang presyo. Kasabay nito, ang makapangyarihang morphing Bezos ay isang butiki na lumalaki ng isang bagong buntot-isang parsela na naghahatid ng buntot, na nabuo na may hangarin na alisin ang pagpapakandili sa mga kakubaran na kasosyo sa paghahatid. Upang maiwasan ang pag-uulit ng mapaminsalang pagkawasak ng Xmas, dati nang nilalayon ni Bezos na ihatid ang kanyang mga parsel.
Malinaw na ang pagpasok ng Amazon sa negosyo ng paghahatid ng parsela, ang kaseryoso nito na minarkahan ng 20,000 na sasakyang paghahatid na binili, ay kumakatawan sa isang banta sa tradisyunal na mga kumpanya ng transportasyon, kabilang ang United Parcel Service at United States Postal Service. Ang susi sa kaligtasan ng buhay para sa pareho ng mga organisasyong ito ay nakasalalay sa kung saan ang isang trick pony ay maaaring magdagdag ng higit pang mga stunt sa repertoire nito. Magkakaroon ba ng sapat ang mapagkumbabang mga gawaing karnabal na ito upang makipagkumpitensya sa marangyang tatlong singsing sa sirko — kumpleto sa mga nagsisigang ng espada, juggler, at nagsasayaw na elepante, na naging roadshow ng Amazon?
Paumanhin Virginia, hulaan ko walang Santa Claus, pagkatapos ng lahat. Tut tut.
Orihinal na liham ng Virginia Hanlon sa editor, 1897 - Public Domain sa pamamagitan ng Wikimedia Commons
Maaari Bang Malagkit ang Big Brown?
Ang ilang mga eksperto sa negosyo ay binawasan ang mga epekto ng isang pangit na diborsyo sa Amazon sa UPS, ngunit hindi talaga ito ang punto. Bagaman totoo na pitong porsyento lamang ng kita sa UPS ay nagmula sa Amazon — isang malusog na bahagi ngunit halos hindi masira, ang mas kapansin-pansin na tanda para sa higanteng pang-transportasyon ay ang Amazon kamakailan lamang na nagsimulang direktang nakikipagkumpitensya sa Big Brown, kumukuha at nagpapadala ng mga pakete ng negosyo na may sariling transportasyon network Ang serbisyong ito ay matagal nang naging tinapay at mantikilya ng UPS, ngunit dahil ang Amazon ay hindi undercut ng mahusay na bayad, pinag-isang unipormeng puwersa ng trabaho ng UPS, magagawa nila ang trabaho nang mas matipid.
Isang artikulong Bloomberg ni Shira Ovide ang malinaw na nagsasaad ng kaso. "Ang ambisyon ng Amazon ay malinaw na nakikita sa loob ng maraming taon. Ang kumpanya ay nagtayo ng sarili nitong network ng mga warehouse ng merchandise at mga sentro ng pag-uuri ng package. Nag-enrol ito ng sarili nitong mga eroplano at trailer trailer upang maghatid ng kargamento." Habang si Jeff Bezos ay nagtapon ng isang smokescreen, hangarin sa pagtatago ng kanyang mga intensyon mula sa nag-aalala na mga kasosyo sa pagpapadala hanggang handa siyang ihulog ang mga ito, ang malinaw na pagsulat sa dingding ay ang Amazon ay naging isang kumpanya ng teknolohiya, isang groser, isang ahensya sa kalawakan at isang media conglomerate, kaya bakit hindi idagdag ang kumpanya ng pagpapadala sa resume, pagkatapos ay iwaksi ang mga customer sa UPS para sa pag-icing sa multi-tiered na cake?
Sinira ng Amazon ang edad na palagay na ang mga negosyo ay dapat na pinakamahusay sa pagbibigay ng isang limitadong hanay ng mga kalakal at serbisyo, pinabaligtad ang doktrinang ito sa pamamagitan ng paghangad na maging jack ng lahat ng mga kalakal at master lahat sila. Alin sa mga modelong nakikipagkumpitensya na gumagana sa modernong mundo? Narito ang isang pahiwatig-Ang Sears ay ang pamantayang ginto sa brick at mortar retailing. Ang negosyo ng order ng pre-Internet mail order ay dating hindi tugma ngunit hindi ito kailanman iniakma sa e-commerce, kaya't nalugi na si Sears. Sa parehong ilaw, ang UPS ay hindi napagtatalunan, higit sa lahat ay hindi hinamon na pinuno sa mabibigat na package niche sa mga dekada. Ngunit ngayon ang pasimula sa Amazon, na hindi naglalaro ng tradisyunal na mga patakaran, ay ang bata, maliksi na si Goliath na naghahangad na ibagsak ang luma, isang mala-artritis, na nagtataka kung sasali si Big Brown kay Sears bilang isang museo ng museyo, tulad ng hindi na ginagamit na Dodo o mga dinosaur?
Maaari bang makipagsapalaran sa Big Brown kasama ang isang dimensional na modelo ng negosyo na makaligtas sa atake ng Amazon?
Mobius DaXter kagandahang-loob ng Wikimedia Commons
Ang Posisyon ng Postal
Tulad ng nabanggit sa panimula, ang kabiguan ng UPS na makapaghatid ng isang walang kagalakan na Pasko ay ang paglulunsad ng Blue Origin ng Amazon sa parsel na negosyo. Habang muling nilikha ng Bezos at pals ang kanilang kumpanya, ang United States Postal Service ay nagsilbing isang pansamantalang braso sa pagpapadala.
Upang mapatunayan ang kanyang mabubuting debosyon sa bagong alyansang ito, sa loob ng ilang taon isinasagawa ng USPS ang paghahatid ng Linggo ng eksklusibo para sa Amazon. Ang serbisyo sa koreo ay tila sumali sa balakang kasama ang bago nitong kasosyo-maliwanag na ang patuloy na kaligtasan ng buhay ng isang 240 taong gulang na institusyon na ngayon ay nakasalalay lamang sa pagpapanatiling masaya ni Jeff. Ang mga nagdala ng sulat ay napailalim sa mahabang mga harangue tungkol sa kung paano sila magiging lahat sa linya ng kawalan ng trabaho kung nawalan ng pananalig ang Amazon. Upang mapayapa si Big Brother Bezos, ang mga huling pagpapadala ng Amazon ay tinanggap, pinagsunod-sunod at naihatid nang lampas sa kanilang deadline ng pagdating. Samantala, tulad ng masakit na sinabi ni Donald Trump ngunit totoo na itinuro, ang kita ng Amazon sa sheet ng balanse ng postal ay isang mas maliit na item sa linya kaysa sa lahat ng kaguluhan at kapusukan.
Ang hinulaang Araw ng Huling Paghuhukom ng Amazon postal pullout kalaunan ay naganap, ngunit ang mga sintomas ng pag-atras ay hindi nakakasakit tulad ng hinulaang. Habang may isang pansamantalang pagbagsak ng dami ng parsela ng USPS, ang iba pang mga nagpapadala ay masaya na napunan ang walang bisa. Siyempre, ang mga empleyado ng postal ay hindi kumakanta ng Happy Days Are Here Again sa kagalang-galang na mga lumang pasilyo ng mga Post Office sa buong bansa. Ang organisasyon ay naghihirap pa rin mula sa mga seryosong paghihirap sa pananalapi, ngunit ang paglipat ng Amazon sa sarili nitong network ng paghahatid ay may kaunti o walang kinalaman dito.
Narito ang ilang mga kadahilanan kung bakit makakaligtas ang USPS sa isang showdown sa network ng paghahatid ng Amazon na mas mahusay kaysa sa UPS.
- Ang USPS ay may mga kahaliling produkto na babalik, tulad ng kita sa pasaporte, mga pagrenta ng PO Box, advertising sa negosyo at mail ng pang-klase. Habang ang first class mail ay makabuluhang nabawasan sa dami sa nakaraang dekada, nananatili itong nangungunang mapagkukunan ng kita sa postal. Bukod dito, ang dating itinuring na tiyak na serbisyong ito ay maaaring maging handa para sa isang rebound, dahil ang laganap na pagnanakaw sa pagkakakilanlan sa online ay nakakatakot sa mga tao na malayo sa mga transaksyon sa cyber pabalik sa hindi gaanong madaling kapitan na "snail mail."
- Ang mga rate ng pagpapadala ng Postal Service ay mas mababa kaysa sa UPS. Noong nakaraan, ang isang negatibong pang-unawa sa paghahatid ng postal ay magdudulot sa mga customer sa pagpapadala na kumagat sa bala at magbayad ng mas mataas na mga presyo ng UPS, ngunit ang ugali na ito ay higit na naalis. Ang pagpapabuti ng pagganap sa pag-scan at paghahatid ng pagganap, kaakibat ng pagbagsak mula sa mga pagkabigo sa Big Brown holiday, ay napabuti ang pagtitiwala ng publiko sa samahan.
- Naghahatid ang USPS sa bawat pintuan sa Amerika, anim na araw sa isang linggo. Nangangahulugan ito na ang paghahatid ng mas maliliit na mga parsela ay mas epektibo sa gastos para sa serbisyo sa koreo kaysa sa UPS o kahit sa Amazon - murang halaga ng paggawa sa huli. Dahil ang mailman ay pupunta sa iyong kahon pa rin, ang maliliit na tao ay maaaring makasakay sa isang biyahe para sa kaunting karagdagang gastos at pagsisikap. Sa katunayan, ang Big Brown ay nagpapadala ng mga lumalaking halaga ng sarili nitong mga package sa mga postal back dock, at ang Amazon ay nakasalalay pa rin sa USPS upang dalhin ang maliit na mga tykes sa huling milya. Pagkatapos ng lahat, bakit gumawa ng isang espesyal na paglalakbay sa isang malaki, clunky, mahirap iparada ang trak para sa isang pakete na nagkakahalaga ng limang pera sa koreo?
- Sa wakas, ang USPS ay nagtatamasa ng isang espesyal, protektadong katayuan. Ang institusyong pampubliko ay hindi sumasagot sa mga stockholder, at samakatuwid ay hindi obligado na isaalang-alang ang mga pagbabayad ng dividend at multi-milyong mga bonus sa mga pinuno ng korporasyon kapag kinakalkula ang mga rate ng pagpapadala. Ang UPS ay kumalungkot sa pagkamakatarungan ng mapagkumpitensyang kalamangan, ngunit ang kapalaran ng serbisyo sa koreo ay nakipaglaban sa Kongreso at ang mga taong Amerikano ay nagpasya sa palapag na iyon upang patuloy na tamasahin ang mga benepisyo ng mababang gastos, anim na araw na paghahatid.
Si Donald Trump ay maaaring isang hyperbolic bag ng hangin sa maraming mga isyu, ngunit sa paksa ng pagmamanipula ng Amazon ng Postal Service ay tila malapit siya sa marka.
Screenshot sa Twitter
Screenshot sa Twitter
Mag-ingat sa mga Ides ng Amazon
Lilitaw na ang paghihiwalay ng USPS-Amazon ay natupad nang maayos, na may kumpletong mga karapatan sa pagbisita sa mga maliliit na parsel na anak ng kaparehong lumalabas pa rin sa mga mailbox ng Amerika. Ngunit ang mahaba, nagbabantang anino ni Jeff Bezos ay ganap na sobre at tuluyang ubusin ang Big Brown? Bukod dito, aktibo ba ang pagtulong at pag-aayos ng UPS ng sarili nitong pagkamatay?
Itinuro ng kasaysayan ang panghuli peligro ng pagnenegosyo sa Amazon, isang kumpanya na pantay walang awa tungkol sa pagsira sa mga kalaban at kaalyado. Bilang isang kaso sa punto, sa paligid ng turn ng sanlibong taon ang Amazon ay pumasok sa isang pakikipagsosyo sa mega bookeller na Border Group. Bilang bahagi ng kasunduan, sumang-ayon ang Border na i-redirect ang online na libro na ibinebenta sa Amazon.com, isang hakbang na napatunayang nakapipinsala. Isang artikulo sa magazine sa Time ang nagsasaad na "… ang pag-iwan ng kontrol sa ibang kumpanya ay nakasakit sa mga diskarte sa pag-tatak ng Border at pinutol sa base ng customer nito." Ang tila hindi mailagay na Mga Border, na may higit sa 500 mga superstores sa buong bansa, ay dumiretso sa parehong sementeryo kung saan ang masasayang, sumisipol na gravedigger na si Jeff Bezos ay naghuhukay pa ng mga butas upang matanggap ang malamig na mga bangkay ng Sears, at marahil United Parcel Service.
Ang isang katulad na kapalaran ay dinanas ng Circuit City, isang kumpanya na itinatag noong 1949 na pumasok sa isang katulad na hindi magandang cyber-pakikipagsosyo sa Amazon, isa na sa huli ay nagtapos sa kanyang malaking red plug storefront na nawawala mula sa mga shopping center saan man. Ang Border at Circuit City, kung gayon, ay dalawang biktima ng direktang pakikitungo sa demonyo ng Amazon, ngunit may hindi mabilang na mga nagtitinda ng brick at mortar na, kahit na sapat na matalino upang maiwasan ang direktang leprus na paghawak ni Jeff Bezos, ay sumunod pa rin sa epidemya kung saan siya ay ang punong vector, dahil lamang sa hindi nila mabisang pagpapatupad ng pagkakaroon ng online na kasing lakas niya.
Ang United States Postal Service ay tila naiwasan ang isang bala na nakaligtas sa nakakalason na pakikipagsosyo nito sa Amazon, higit sa lahat sa mga kadahilanang naka-bullet sa nakaraang seksyon. Ang United Parcel Service, sa kabilang banda, ay lilitaw na nakikibahagi sa parehong mga kasanayan sa negosyo na kalaunan ay humantong sa pagbagsak ng Border at Circuit City - pinuputol ang base ng customer nito sa pamamagitan ng paghahatid ng mga produkto nito sa kamay ng isang kakumpitensya. Nakakagulat, ang kalaban na ito ay hindi Amazon, ngunit ihulog ang kasosyo sa barkong USPS. Sa ganitong paraan ang UPS ay nagpapatotot ng pangalan ng tatak araw-araw, na nagse-save ng pera sa maikling panahon sa pamamagitan ng paggamit ng postal bawat paghahatid ng pinto, ngunit marahil, sa pangmatagalan, na naging sanhi ng buong tapat na mga customer ng UPS na gupitin ang middleman at makatipid ng pera sa pamamagitan ng direktang pagpapadala sa USPS. Ang kakaibang ugnayan ng mga bedfellows na ito ay tinawag na Surepost,ngunit ang tanging sigurado lamang tungkol dito ay mas nakakaloko na magbayad ng doble ang UPS upang mag-mail ng isang pakete, sa halip na ihatid ito diretso sa Post Office, na marahil ay ihahatid pa rin ito.
Hindi sinasadya o sadyang, ang USPS ay kumuha ng isang pahina mula sa playbook ng Amazon at ginagamit ito upang maghimok ng kuko sa kabaong UPS na sabik na hinihintay ng matakaw na gravedigger na si Bezos, doon sa kanyang boneyard ng mga sirang icon ng negosyo. Ang pagkabangkarote ng mga itinatag na higante tulad ng Sears ay nagtuturo na gaano man kalakas, walang sinuman ang masyadong malaki upang mahulog, at habang ang pag-navigate sa nakaraang nagbabagong buhangin ng Amazonbedbed, ang mga kumpanya ay dapat na patuloy na ayusin ang kanilang mga diskarte at muling likhain ang kanilang sarili upang makasabay.
Noong 2008, ang racehorse na na-sponsor ng UPS na si Big Brown ay nagbigay ng isang kakila-kilabot na propesiya para sa kung gaano kabilis ang isang magaspang na torbray ay maaaring mawala sa likod ng pakete. Ang colt at ang kumpanya ay naging hindi maipaliwanag na fuse na ang jockey ay nagsuot pa ng isang brown na cap ng UPS. Nangangako mismo sa labas ng gate, ang kabayo ay halos nakuha ang pinakamalaking coup sa karera ng kabayo, halos nagwagi sa Triple Crown sa pamamagitan ng pagngalngal sa tagumpay sa Kentucky Derby at Preakness. Ngunit pagkatapos, sa huling hinaharap ng Belmont Stakes, bigo si Big Brown na tumugon sa kalagitnaan at hindi natapos ang karera, naiwan ang mga punong karera ng kabayo na nangangalot sa kanilang ulo, nagtataka kung paano posible ang gayong epic na pagbagsak.
Sa panahon ng Amazon, ang kabiguang tumugon ay ang pagbagsak ng marami sa isang tila hindi matagumpay na kumpanya. Ang mga hindi kilalang upstart ay patuloy na lumilitaw sa backstretch at iwanan ang mga kampeon na kumakain ng alikabok. Tulad ng sikat na kabayo nito, makikita natin kung ang United Parcel Service ay ilalagay sa pastulan, o kung ang kabayo ay maaaring mahimok sa isang nabago na bilis, pagpunta sa leeg at leeg na may isang kalaban na pumapadyak sa mga karibal patungo sa mga nagwagi bilog.
Matitiis ba ni Big Brown ang laban sa leeg at leeg sa Amazon, o tulad ng pagbagsak ng namesake racehorse bago matapos ang linya?
Carolyn Dekker sa pamamagitan ng Wikimedia Commons