Ang paglipat sa canada gamit ang u-haul u-box

Iyong mga nakakita sa aking iba pang mga artikulo sa U-Box ay malalaman na medyo gumagalaw ako, at sa pangkalahatan ay nahanap ang U-Haul's U-Box na isang mahusay na solusyon.

Noong 2009, lumipat kami ng kasintahan ko mula sa Pittsburgh patungong St. Ito ang aming unang karanasan sa U-Box, at lubos na humanga sa kanila. Noong 2011, lumipat kami mula sa St. Louis patungong Boulder at nagpasyang gamitin muli ang U-Box. Naranasan namin ang ilang mga kunot sa daan, ngunit sa pangkalahatan ay naiwan pa rin ako ng isang positibong impression. Napagpasyahan kong ang mga tao sa mga lokal na lokasyon ng U-Haul ay mahusay, at ang mga tao sa U-Haul Central sa pangkalahatan ay walang alam.

Mabilis sa 2012. Nitong nakaraang Agosto, lumipat kami sa Canada para sa Ph.D ng aking kasintahan. programa Ito ang aming pangatlong paglipat sa loob ng tatlong taon, at ang kaginhawaan ng U-Box ay napakahusay na pumasa. Malamang na makatipid kami ng pera kung umarkila kami ng isang trailer at hinakot ang aming sarili sa aming sarili, ngunit sa pag-asang ma-stuck na 55 mph sa higit sa 2,000 milya, hindi na banggitin ang idinagdag na stress ng pagharap sa isang trailer sa pangkalahatan, napagpasyahan namin ang labis gastos ay nagkakahalaga ng kaginhawaan.

Gayunpaman, sa kabila ng aking halos kumikinang na mga pagsusuri sa nakaraan, ang karanasang ito ay pinakamahusay na isang ehersisyo sa pasensya. Sa pinakamalala, ito ay simpleng pagsubok, at patuloy akong nakakuha ng impression na hindi alam talaga ng U-Haul kung ano ang ginagawa nila.

Pagkuha ng U-Box at Pagpasok sa Canada

Ang mga bagay ay nagsimula nang napaka-swabe. Sa pagtatapos ng Hulyo, ang aking kasintahan at ako ay bumaba sa Boulder U-Haul upang i-set up ang aming pagpapareserba, dahil nagkaroon ako ng mga isyu sa kanilang online na reserbang sistema sa nakaraan.

Inilapag nila ang aming kahon noong Sabado ng umaga at natapos na namin itong i-load sa araw na iyon. Ibinigay pa sa amin ng mga libreng pad na paglipat na inilagay namin sa mahusay na paggamit (ang mga pad ay kailangang malinis at accounted kapag ibinalik ang kahon, o sisingilin sila ng $ 6 bawat isa).

Habang na-load namin ang aming kahon, lumikha din kami ng aming mga kalakal upang sundin ang listahan na kinakailangan para sa pag-brine ng iyong mga gamit sa libreng tungkulin sa Canada. Karaniwan ito ay isang listahan ng item sa lahat ng bagay na nasa kahon at ang tinatayang halaga. Hindi mo kailangang ilista ang bawat solong object-- "5 mga kahon ng damit," "3 kahon ng mga libro," atbp ay sapat. Ang malalaki at / o mamahaling mga item ay dapat na naka-itemize, gayunpaman, at ang electronics ay dapat na may kasamang isang serial number.

Nang matapos kami, nahihirapan kaming makipag-ugnay sa U-Haul upang kunin ang kahon, dahil sa sobrang abala ng Boulder U-Haul. Sa kalaunan ay kinuha nila ito nang walang isyu pagkatapos na nasa daan na kami. Natuklasan din namin na nakalimutan nila kaming singilin para sa paghahatid at trailer, na isang magandang sorpresa.

Sa umaga ng aming pangatlong araw ng pagmamaneho, pumasok kami sa Canada. Sumuwerte kami at kami lang ang nasa tanggapan ng imigrasyon sa oras na iyon, kaya't mabilis na naproseso ang aming papel. Natanggap ng fiancee ko ang kanyang permit sa pag-aaral at natanggap ko ang aking permit sa trabaho. Panghuli, ipinakita namin ang aming mga kalakal upang sundin ang listahan. Tinignan ito ng ahente ng hangganan, binigyan kami ng isang form na E460, dahil pansamantala kaming residente, at itinatak ang lahat sa kanyang selyo ng pag-apruba.

Customs Paperwork at Pagkuha ng U-Box Naipadala

Kung iisipin, nais ko na sanang simulan ang proseso ng pagpapadala sa sandaling makarating kami sa aming patutunguhan. Gayunpaman hindi kami nakapaglipat sa apartment na nakita namin hanggang Setyembre 1, at ibinigay na ito ay simula lamang ng Agosto, naisip kong mayroon kaming oras.

Kaya noong ika-10 ng Agosto, tinawag ko ang U-Haul upang alamin kung ano ang kailangang mangyari upang maipadala ang aming kahon sa Canada. Matapos mailipat ng ilang beses, ang U-Box Office ay nagpadala ng mensahe sa Boulder U-Haul na may mga tagubilin na tawagan ako pabalik.

Natapos ko ang tawag mula sa Boulder U-Haul, ngunit ang katulong na manager ay nagpadala rin sa akin ng isang email na may impormasyong kailangan ko, na lubos na humanga sa akin. Upang maipadala ang aking kahon sa Canada kailangan kong gumawa ng dalawang bagay:

1. I-email ang katulong na manager na may isang kopya ng aking lisensya sa pagmamaneho at patunay na pinapayagan akong makapunta sa Canada (sa aking kaso, isang kopya ng aking visa sa trabaho at pasaporte)
2. Makipag-ugnay sa tanggapan ng rehiyon ng U-Haul upang punan ang naaangkop na mga papeles sa customs.

Sinubukan kong tawagan ang numero na ibinigay niya upang maabot ang pang-rehiyon na tanggapan, ngunit maraming mga hindi pa nababalik na mensahe sa paglaon, napagpasyahan kong hindi ito ang tamang numero. Tinawag ko ulit ang numero ng 1-800 ng U-Haul, at maraming paglilipat sa paglaon, sa wakas ay nakipag-ugnay sa isang "U-Box One Way Coordinator". Nag-email sa akin ang isang customs form na tinawag na isang "Personal na Mga Epekto ng Accounting ng Dokumento" upang punan at ibalik ang email.

U-Haul's Customs Form

Punan ang anumang mga form na sinabi sa iyo ng U-Haul, subalit sinabi nila sa iyo. Mas red tape lang ito sa kanilang dulo. Ang mga form lamang na talagang mahalaga ay ang iyong natanggap mula sa kaugalian nang tumawid ka sa hangganan.

Sa ilalim ng seksyong "Paglalarawan ng Mga Produkto", inilagay ko ang "kapareho ng E460", sa halip na muling ilista ang lahat. Gayunpaman sa ilalim ng seksyong "Uri ng Pag-uuri", binigyan ako ng apat na pagpipilian para sa pagtukoy ng katayuan ng aking paninirahan: Dating residente, benepisyaryo, pana-panahong residente, at naninirahan. Bilang isang pansamantalang residente sa isang 4 na taong visa sa trabaho, tinawag ko muli ang U-Box Coordinator upang malaman kung ano ang dapat kong piliin. Hindi siya sigurado, at iminungkahi na makipag-ugnay sa kaugalian.

Kaya't tumawag ako sa tanggapan ng customs sa Trenton at ipinaliwanag ang sitwasyon. Ang form na ibinigay ng U-Haul ay hindi tamang form para sa akin bilang isang pansamantalang residente. Lumalabas din na ang U-Haul ay hindi dapat na namimigay pa rin ng mga form. Mapupunan lamang sila sa hangganan ng isang ahente ng customs.

Dahil ang U-Haul ay tila mapilit na punan ko ang form na ito, iminungkahi ng opisyal ng customs na iwan ko lamang ang seksyong "Uri ng Pag-uuri". Sinabi din niya kapag pumunta ako upang linisin ang kahon na may mga kaugalian pagkatapos nitong pumasok sa Canada, upang dalhin lamang ang aking naselyohang E460 at magiging maayos ako.

Hindi nais na iwanang blangko ang form, sa paglaon ay sinabi sa akin ng U-Box Coordinator na lagyan ng tsek ang kahon na "Panahon na residente" at magdagdag ng isang tala na ako ay nasa isang 4 na taong pahintulot sa trabaho. Sa wakas ay nai-email ko ito sa U-Haul Coordinator pati na rin ang manager at katulong manager sa Boulder U-Haul kasama ang pag-scan ng aking lisensya sa pagmamaneho, pasaporte, visa ng trabaho, at naselyohang E460 form kasama ang mga kalakal na sundin.

Noong Agosto 14, kinumpirma ng U-Box Coordinator na kumpleto ang mga papeles at ipinapalagay kong ang lahat ay mabuti nang puntahan.

Noong Agosto 17, nagsimula akong magtaka kung kailan magpapadala ang kahon, kaya nagpadala ako ng isang email sa U-Box Coordinator at U-Haul Boulder Manager / Assistant Manager na humihiling ng isang pag-update.

Pagdadala ng Pagkain sa Canada

Ito ay ligal na magdala ng pagkain sa Canada para sa personal na paggamit. Maaaring mukhang mayroon silang isang tonelada ng mga paghihigpit, ngunit nais lamang nilang tiyakin na hindi ka nagdadala ng anumang mga sakit, peste, o nagsasalakay na species.

Kung nais mong i-play ito nang ligtas, tiyak na maaari mong ibukod ang anumang mga item sa pagkain mula sa iyong U-Box. Kung magpasya kang magdala ng mga item sa pagkain, siguraduhing ideklara mo ang mga ito sa pamamagitan ng paglista ng mga ito nang malinaw sa iyong listahan ng Mga Barang na Sundin, at anumang iba pang form na ibinibigay sa iyo ng kaugalian.

Nagdala kami ng ilang tuyong pasta, harina, brownie mix, tsaa / kape, ilang pampalasa, at kaunting de-latang lata. Ang mga Customs ay hindi nagtaas ng isang kilay, ni pagpasok namin sa Canada ni sa paglaon nang malinis ko ang aming U-Box sa kanila.

Noong ika-20 ng Agosto, natanggap ko ang cryptic email na ito mula sa tagapamahala ng Boulder U-Haul. Lumilitaw na isang panloob na email na ipinasa niya mula sa U-Box Coordinator nang walang anumang karagdagang paliwanag o konteksto:

Tungkol sa isyu sa papeles, sigurado akong napunan ko ang katayuan ng paninirahan tulad ng tagubilin ng U-Box Coordinator at na-email ito kasama ang lahat ng iba pa. Sa anumang kaso, ito ay sapat na simple upang muling magpadala.

Ngunit ang mga item sa pagkain? Ito ay labis na namimighati sa akin. Una sa lahat, ito ang kauna-unahang pagkakataon na narinig ko ang anumang paghihigpit ng uri. Hindi man sabihing ang mga item ng pagkain ay na-clear na sa pamamagitan ng kaugalian sa aming mga kalakal upang sundin ang listahan nang walang isyu. Pangalawa sa lahat, dahil nandito kami ngayon sa Canada at ang aming kahon ay nasa Colorado pa rin, hindi madali na aalisin ang mga ito.

Sa kasamaang palad, mayroon akong pamilya sa Boulder, kaya tinawag ko ang aking ama upang makita kung maaari siyang makipag-usap sa isang tao sa harapan ng Boulder U-Haul. Iminungkahi din niya na magpadala ako sa lahat ng mga partido na kasangkot ng isang email na humihiling ng paglilinaw sa isyu, na ginawa ko.

Tinawag niya ako pabalik mamayang hapon pagkatapos direktang pakikipag-usap sa U-Haul Boulder Manager. Ito ay lumabas, tulad ng umaga na iyon, lahat ng bagay na may kahon ay maayos at magandang puntahan. Ang impression ng aking ama ay na, habang ligal na magdala ng pagkain sa Canada para sa personal na paggamit, hindi ligal na gawin ito para sa komersyal na paggamit. Bilang isang resulta, ang ilang mga kumpanya ay hindi magpapadala ng anumang pagkain sa Canada, kaya nahulaan niya ang problema ay kailangan ng U-Haul upang makahanap ng ibang shipper. Tungkol sa aking email, hindi ako nakatanggap ng tugon.

Noong Agosto 22, Muli akong nagsimulang magtaka kung kailan magpapadala ang kahon at muling tumawag sa U-Haul. Nakipag-usap ako sa isang kinatawan sa tanggapan ng U-Box, at ipinaliwanag niya na maaaring tumagal ng ilang araw upang maisagawa ang iskedyul at ruta ng pagpapadala. Sapat na, ibinigay na pupunta ito sa Canada, kaya sinubukan kong maging matiyaga.

Noong Agosto 23, nakatanggap ako ng isang tawag mula sa isang tao mula sa U-Haul na nagkukumpirma sa aking address sa paghahatid. Tinanong ko siya kung kailan magpapadala ang kahon, at sinabi niya sa akin na ang tinatayang petsa ng paghahatid ay ika-4 ng Setyembre. Malaki!

Sa Agosto 24, Nakatanggap ako ng isang tawag mula sa U-Haul Boulder Assistant Manager upang sagutin ang mga gastos sa pagpapadala. Natutuwa akong marinig na ang gastos sa pagpapadala ay tumutugma sa binigay sa akin ng online na system ng pag-quote, kahit na hindi ko ito ginamit upang mag-reserba. Agad din niyang naayos ang isang isyu sa pagsingil kung saan ako sinisingil ng isang huli na bayarin sa upa ng U-Box, ngunit hindi pa natanggap ang paunang panukalang batas, at dinoble din ang singil para sa seguro. Mga puntos para sa serbisyo sa customer doon. Dahil ito ay isang Biyernes, sinabi niya sa akin na ang kahon ay dapat ipadala sa Lunes ng ika-27. Muli, mahusay. Sa puntong ito, masaya ako.

Pag-clear ng U-Box sa Customs

Noong Agosto 31, nakatanggap ako ng isang awtomatikong email na nagsasabi na ang aking kahon ay naipadala na. Medyo nag-alala ako, dahil sinabi sa akin na dapat itong ipadala noong ika-27, ngunit inaasahan na mabagal lamang ang kanilang system.

Ngunit sapat na sigurado, ang ika- 5 ng Setyembre ay gumulong, at walang kahon. Tumawag ulit ako sa U-Haul at nakumpirma nilang ipinadala nito ang ika-31 at mayroong bagong petsa ng paghahatid ng Setyembre 11. Walang makapagsabi sa akin kung bakit ito naantala, dahil ang tanging impormasyon lamang na mayroon sila ay ang mga tala na ipinasok sa aking account. Nakagagalit, ngunit hindi gaanong magagawa ko sa puntong iyon.

Sa ika-12 ng Setyembre, Sa wakas nakatanggap ako ng isang email mula sa aking U-Box Coordinator mula kanina na nagsabing ang aking U-Box ay dumating sa bonded warehouse. Sa yugtong ito, ang kahon ay gaganapin sa bonded warehouse hanggang sa magpakita ako kasama ang aking mga papeles sa customs at na-clear ang lahat gamit ang kaugalian. Nagbigay ng email ang isang contact sa warehouse, kaya tinawag ko siya. Tinanong ko siya tungkol sa aking U-Box at wala siyang ideya kung ano ang pinag-uusapan.

Tinawag ko ang aking U-Box Coordinator at sinabi sa kanya kung ano ang nangyari. Matapos ang pagsisiyasat, muli siyang nag-email sa akin, na nagpapaliwanag na ang drayber ay ganap na hindi nakuha ang warehouse at kailangang tumalikod. Ang kahon ay dapat na dumating huli na ng gabi.

Noong Setyembre 13, Tinawag ko muli ang pinagbuklod na bodega muli na iniisip ang dapat na nasa loob ng kahon. Dumating nga ito, ngunit ang contact sa bodega ay sinabi sa akin na nawala sa U-Haul ang mga papeles sa customs, kaya't hindi niya maaaring tanggapin o pakawalan ang kargamento. Tila nag-aalala din siya sa mga makabuluhang gastos na kasangkot sa kanya sa pagtanggap ng hindi inaasahang kargamento.

Nagpadala ako ng isa pang email sa aking U-Haul Coordinator. Mabilis niyang isinulat muli na alagaan ng U-Haul ang lahat ng mga gastos na ito, kaya't hindi ako mag-alala doon. Ginagawa rin ng driver ang isyu sa mga papel at ipapaalam niya sa akin kung kailan nalutas ang isyu.

Ang Bonded Warehouse

Matapos ang iyong U-Box ay pumasok sa Canada, ito ay gaganapin sa isang "bonded warehouse" sa loob ng 50 milya mula sa iyong address sa paghahatid. Kapag dumating ito, magkakaroon ka ng mga 24-48 na oras upang makarating sa warehouse kasama ang iyong mga dokumento sa imigrasyon at i-clear ang lahat ng may kaugalian (pagkatapos nito, sinisimulan ka nilang singilin ng $ 150 sa isang araw). Kapag na-clear ang iyong kahon, abisuhan ang U-Haul at aayusin nila ang iyong kahon upang maihatid sa huling lokasyon ng U-Haul.

Noong Setyembre 14, natanggap ko sa wakas ang isang email na maaari kong linawin ang kahon sa bonded warehouse (isang iba't ibang warehouse sa oras na ito - kailangan kong magtaka kung anong nangyari sa una). Tinawagan ko ang bagong contact at nasisiyahan akong malaman na alam niya nang eksakto kung ano ang pinag-uusapan, kaya't sinabi ko sa kanya na tama na ako.

Pagdating ko sa opisina, kinopya niya ang aking pasaporte, visa ng trabaho, at itinatak ang listahan ng E460 at ipinat fax ito kasama ang pagpapadala ng mga papeles sa customs sa Trenton. Mga 15 minuto ang lumipas, tinawag kaming muli ng customs at tinanong ako ng ilang pangunahing mga katanungan sa paglilinaw (oo, ang nilalaman ay kabilang sa kapwa namin fiancee, narito kami apat na taon, hindi wala kaming anumang armas, atbp…). Nag-fax din siya sa akin ng isa pang form, isang simpleng listahan ng tseke (nagtatanong kung mayroon akong anumang sandata, mga produktong hayop, o iba pang kaduda-dudang item). Ang fax manggagawa ay nag-fax ito para sa akin, at makalipas ang ilang minuto, ipinadala ng customs ang pangwakas na form sa kanilang selyo ng pag-apruba.

Pagdating ko sa bahay tinawag ko ang aking U-Box Coordinator upang sabihin sa kanya na ang lahat ay nalinis at magandang puntahan. Sinabi niya na susubukan niyang makuha ang kahon na naihatid sa Kingston U-Haul ng hapong iyon sa halip na Lunes, na magiging maganda. Ngunit habang natitiyak kong sinubukan niya, para sa anumang kadahilanan hindi ginawa ng kahon ang Kingston U-Haul hanggang Lunes ng ika-17.

Pangwakas na Paghahatid ng U-Box

Sa wakas, sa hapon ng Setyembre 17, tinawagan ko ang Kingston U-Haul at nasisiyahan akong marinig na sa wakas ay nasa kanila ang kahon. Sa pag-iisip na ang pagsubok na ito ay sa wakas ay natapos na, tinanong ko kung gaano katagal sila makapaghatid. Ngunit ang mga bituin ay nakahanay laban sa akin, dahil ang tagapamahala ay nasa labas ng bayan para sa isang pagpupulong at hindi nila maihatid ang kahon nang wala siya. Maliwanag na dapat mayroong dalawang tao sa tanggapan ng U-Haul sa lahat ng oras para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, at kung wala ang tagapamahala, silang dalawa lamang.

Sa wakas, noong ika-19 ng Setyembre, tinawag ako ng manager sa sandaling makapasok siya at mag-set up ng paghahatid para sa hapon na iyon. Matapos ang higit sa isang buwan, sa wakas natanggap namin ng kasintahan ko ang aming kasangkapan at nabuhay kami nang maligaya — kahit papaano sa susunod na apat na taon hanggang sa lumipat kami ulit.

Bagaman pagkatapos ng karanasang ito, sineseryoso naming isasaalang-alang ang mga kahaliling pagpipilian sa susunod, Pagkatapos ng tatlong paglipat sa maraming taon, pagbebenta ng lahat upang hindi namin ito ilagay sa paligid ng anumang higit pa ay mukhang mas mahusay at mas mahusay.

Pangwakas na Saloobin

Ang aking impression sa buong lahat ng aking karanasan sa U-Haul ay ang mga empleyado ay talagang kapaki-pakinabang, sa kabila ng mga isyu sa samahan ng U-Haul. Kahit na sa lahat ng mga problema sa aking pinakabagong paglipat, nalaman ko rin na totoo iyon.

Ang Assistant Manager sa Boulder U-Haul ay naayos ang aking isyu sa pagsingil na may halos dalawang salita mula sa akin. At sa kabila ng ilang kakulangan ng komunikasyon nang maaga, ang aking U-Box Coordinator ay agaran sa pagtugon sa aking mga email tungkol sa mga isyu sa paghahatid. Kahit na ang mga kinatawan sa tanggapan ng U-Box, habang masasabi lamang nila sa akin kung ano ang nakasulat sa aking account, ay tila napaka-unawa nang sinabi ko sa kanila ang aking sitwasyon.

Sa kabilang banda, bagaman, sa mga oras na ito ay lalong nagpalala ng aking kalagayan. Nais kong sumigaw sa isang tao tungkol sa lahat ng mga problemang ito, ngunit wala pang nakausap ko na direktang nauugnay sa isyu. Kapag nakikipag-usap sa isang tao na maaari lamang makapag-relay ng impormasyon, ang pagsigaw sa kanila ay tiyak na hindi makakatulong sa anumang (at bilang isang relayer ng impormasyon na ang aking sarili sa trabaho, alam ko kung ano ang magkaroon ng isang hindi nasisiyahan na customer sa linya).

Ngunit sigurado, pagkatapos ng fiasco na ito, tiyak na magsusulat ako sa serbisyo sa customer ng U-Haul. Seryosong kailangan nilang pagsamahin ang kanilang kilos.