Karera sa pagmamaneho ng komersyal na trak: para ba ito sa iyo?

Nagtatapos ang Isang Karera at Nagsisimula ang Isang Bago

Tulad ng alam ng marami sa aking mga mambabasa, ako ay isang retiradong opisyal ng pulisya na naging artista at manunulat. Ang pag-arte at pagsusulat ay hindi dalawang karera na plano ko, ngunit ang kapalaran, at mas mahalaga, ang Diyos, ang gumawa ng aking pangalawang mga pagpipilian sa karera para sa akin. Kita mo, ang buhay ko ay nagpapatupad ng batas, kung saan gumugol ako ng 28 taon, ngunit maraming mga atake sa puso, kasama ang iba pang mga pangyayari, ang nagdulot sa akin na kunin ang aking pera sa pondo para sa pagreretiro, at maghanap ng isang hindi gaanong nakababahalang trabaho sa edad na 50.

Noong 2004, lumipat kami ng aking pamilya mula sa Mississippi patungong Tennessee, kung saan nagpasya akong makuha ang aking lisensya sa komersyo at simulan ang isang karera sa pagmamaneho ng trak. Hindi ko namalayan sa oras na ang pag-trak ay isang napakahirap din at hinihingi na trabaho, ngunit kinuha ko ang hamon nang may determinasyon, at ang pagsasakatuparan na nakikita ko ang maraming bahagi ng Estados Unidos na hindi ko pa nakikita. Ngunit nagkaroon muna ako ng isa pang balakid; pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho komersyal.

Pangarap na Trak

Peter H. - pixel

Mga Hakbang sa Pagiging isang Komersyal na Trak ng Trak

Ang proseso ng pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho komersyal (CDL) ay aalisin ang maraming tao mula sa pagiging isang driver ng trak. Nakalista sa ibaba ang apat na pangunahing mga hadlang na kailangan kong linawin upang makuha ang aking CDL.

Magkaroon ng diploma sa high school o makuha ang iyong GED.

• Walang tunay na kinakailangan sa karamihan ng mga kaso na dapat mayroon ka ng isa sa mga ito, ngunit kahit na natanggap mo ang iyong CDL, karamihan sa mga employer ay hinihiling sa iyo na magkaroon ng diploma o GED.

Magkaroon ng magandang tala sa pagmamaneho.

• Ang paglipat ng mga paglabag ay nagbabawas sa iyong mga pagkakataong kumuha ng maraming kumpanya, at ang pagkakaroon ng dati nang mga paniniwala sa DUI at mga pagkakasala na nauugnay sa droga ay halos siguradong makitid ang larangan ng paglalaro.

Kumuha ng Lisensya sa Komersyal na Pagmamaneho.

• Kahit na may mga pederal na alituntunin para sa mga kinakailangan sa CDL, ang bawat estado ay may kanya-kanyang kwalipikasyon, kaya dapat mong malaman kung ano ang kinakailangan ng iyong estado. Ang isa pang kwalipikasyon ay ang pagpasa ng isang nakasulat na pagsusulit tungkol sa mga batas at kagamitan at kakayahang magsagawa ng isang pre-trip na inspeksyon ng sasakyan, at syempre, pumasa sa isang aktwal na hands-on na pagsubok sa pagmamaneho. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga magiging driver ay dapat kumuha ng kurso sa pagmamaneho na sertipikado ng estado upang makapasa sa mga pagsusulit na ito.

Pumasa sa pagsusulit sa Federal Motor Carrier Safety Regulation (FMCSR).

• Ang pagsusulit sa Regulasyong Kaligtasan ng Federal Motor Carrier ay binubuo ng isang nakasulat na pagsusulit, at isang medikal na pagsusuri, na kinabibilangan ng mga pagsubok sa pandinig at paningin, kasama ang mga pag-screen ng gamot. Kailangan mong gawin at ipasa ang pisikal minsan sa bawat dalawang taon pagkatapos nito.

Nasa kalsada

Pixabay

Ang Susunod na Hakbang

Maraming mga kumpanya ng trak ang naghahanap ng mga driver na may hindi kukulangin sa dalawang taong karanasan sa pagmamaneho, at dahil wala ako, inilagay ako sa isang tagapagsanay sa isang panahon. Pinapayagan ka ng mga trainer na ito na makakuha ng karanasan sa karanasan habang tinuturo ka nila at kumpletuhin ang isang pagsusuri ng iyong mga kasanayan. Ito ay isa lamang ibang pagsubok na dapat mong ipasa upang makakuha ng trabaho.

Kapag nakumpleto na ang oryentasyong ito, handa ka nang makipagsapalaran sa iyong bagong karera, ngunit maraming hadlang pa rin.

Naka-park na Trak

Chriss Harkman - pixel

Ang Simula ng isang Paglalakbay sa Bansa

Ang pananatiling malayo sa bahay at pamilya ay nagdaragdag ng stress ng trabaho, dahil ang karamihan sa mga driver ng trak ay sasang-ayon. Ang isang halimbawa ng pagiging nasa kalsada sa isang pinahabang panahon ay ipinakita sa isa sa aking mga paglalakbay.

Noong tag-araw ng 2004, kumuha ako ng isang karga sa Memphis, Tennessee at dinala ito sa Richmond Virginia, kung saan nagkaroon ako ng isang maikling layover. Pagkatapos ay pumili ako ng isang karga at dinala ito sa Newark, New Jersey, kung saan nahulog ko ito at muling kumuha ng isa pang karga at tumungo sa kanluran, na may mga paghinto na kinakailangan upang mapabilang sa mga alituntunin ng mga batas sa komersyal na trak. Sa aking susunod na hakbang ng paglalakbay na ito, kumuha ako ng isang pagkarga mula sa New Jersey patungong Salina, Kansas, kung saan nagkaroon ako ng isa pang maikling layover. Sa puntong ito, kumuha ako ng maraming mga baterya ng kotse doon at nagtungo sa Sacramento, California. Ito ang pinaka kapanapanabik, ngunit nakababahalang bahagi ng aking paglalakbay, sapagkat hindi pa ako tumawid sa Rocky Mountains, at tiyak na wala ako sa isang semi, ganap na na-load.

Lumang gasolinahan sa Virginia

David Mark - pixel

Magandang bansa

Nakita ko ang ilang magagandang bansa sa Colorado at Wyoming at nakita ko ang aking unang pagtingin sa Great Salt Lake sa Utah, pati na rin ang Bonneville Salt Flats sa disyerto doon. Susunod, dinala ako ng aking pamamasyal kasama ang I-80 sa pamamagitan ng kamangha-manghang Nevada hanggang sa California State Line sa Donner Pass. Ngayon ay oras na upang ilagay sa aking malaking britches at tawiran ang pass.

Maagang bahagi ng Hunyo, ngunit mayroon pa ring niyebe sa mga lugar sa bawat panig ng I-80, at ang marka ng kalsada ay nagsimulang magbago nang malaki. Kinakabahan akong bumaba sa mas mababang mga matataas na lugar ng silangang California, at muling bumaba pa patungo sa Sacramento. Ito ay tulad ng dalawang magkakaibang mundo.

Mahusay na Salt Lake

Pixabay

Pangarap sa California

Matapos mahulog ang aking karga ng mga baterya, at magpalipas ng gabi sa Sacramento, bumalik ako muli, tumungo sa timog sa Salinas, California, kung saan kumuha ako ng maraming alak at nagtungo sa Los Angeles kasama ang nakamamanghang Highway 101, na dumaraan sa baybayin ang Karagatang Pasipiko. Ito ay isa pang kamangha-manghang paningin na hindi ko pa nakikita. Sa puntong ito ay humigit-kumulang na 1,800 milya ako mula sa aking tahanan sa Somerville, Tennessee, iyon ay kung ako ay pauwiin kasama ang ruta na I-40 at US-84 W, ngunit hindi iyon ang kaso.

Karagatang Pasipiko

Pixabay

California hanggang Texas

Matapos ang isang pagtatapos ng trabaho sa Los Angeles, kumuha ako ng isa pang karga sa Phoenix, Arizona at nagpatuloy sa hilaga na may bagong karga sa Flagstaff, at tumawid sa Alberqurqe, New Mexico, kung saan ibinaba ko ang karga sa isang bodega ng Coco-Cola, at nagpatuloy sa timog na may higit pa kargamento, pagpunta sa El Paso, Texas. Sa El Paso, kinuha ko ang aking huling karga, na nagpunta sa Memphis, Tennessee. Umuwi ako doon at nagkaroon ng isang araw at kalahating pahinga kasama ang aking pamilya bago ako pinalabas ulit.

Rio Grande sa Texas

David Mark - pixel

Nagtatapos ang Kalusugan sa Trabaho sa Pagmamaneho ng Trak

Ang aking buong paglalakbay ay tumagal ng dalawang linggo at sumakop sa humigit-kumulang na 6,345+ na mga milya. Pagod pa rin ako nang sinimulan ko ang aking susunod na pagtakbo at nanatili sa ganoong paraan hanggang sa tuluyan akong maabutan muli ng aking kalusugan sa tag-araw sa Winter Haven, Florida, kung saan nag-transport ako ng maraming kargamento ng bottled water dahil naiwan lamang ng Hurricane Frances ang pagkasira doon. Inatake ako sa puso sa pagdiskarga ng tubig at dinala sa isang Lakeland Regional Health Medical Center sa Lakeland, Florida. Nabaho ako doon at pinalipad pauwi. Natapos nito ang aking karera sa pagmamaneho ng trak, dahil sa ang katunayan na hindi na ako nakapasa sa pisikal na medikal. Anim na buwan lamang akong nagmaneho.

Mga Kagamitan ng Manunulat

Pixabay

Mga Bagong Karera

Pagkaraan ng ilang oras sa bahay, nagsimula akong magsulat at kumilos at iyon ang ginagawa ko ngayon sa pamamagitan ng Grace of God. Kaya, Kung ikaw ay bata pa, at nais na kunin ang hamon ng pagmamaneho ng semi, sinasabi ko, "go for it," ngunit kung ikaw ay mas matanda na may mga problemang medikal at isang malapit na ugnayan sa iyong pamilya, maaari kang pumili ng ibang propesyon; siguro ang pagsusulat at pag-arte.

© 2019 Gerry Glenn Jones