Tesla motors inc: isang pagsusuri sa pagganap ng organisasyon

Itinatag noong 2003 sa California, Estados Unidos, ng isang pangkat ng mga batang inhinyero na masigasig sa paggawa ng pinaka-advanced na mga de-kuryenteng kotse sa buong mundo, ang Tesla Inc. ay lumago sa isang nangungunang kumpanya sa larangan ng paggawa ng mga de-koryenteng kotse at pagbuo ng kaugnay na teknolohiya.

Habang pinupuri para sa kanyang pangako sa mataas na kalidad, kahusayan, at pagpapanatili, ang Tesla Motors Inc. ay nagpapakita pa rin ng maraming mga kahinaan na maaaring mapabuti. Sinusuri ng artikulong ito ang mga pangunahing lugar ng pamamahala sa pagganap ng Tesla, hanggang 2017, at gumagawa ng mga rekomendasyon para sa mga pagpapabuti sa hinaharap.

1. Pamamahala ng Pagganap ng Organisasyon at Pagsukat sa Pagganap

Para sa anumang samahan, ang pamamahala sa pagganap ay may mahalagang papel sa pagsubaybay at pagtiyak na natutugunan ng samahan ang lahat ng mga iniresetang layunin at target nito, pati na rin ang pakikipag-usap nang epektibo sa mga pangunahing panlabas na stakeholder (Robbins & Coulter, 2012). Sa kaso ng Tesla, ang kumpanya ay nagpapataw ng iba't ibang mga diskarte at pagsukat upang subaybayan ang pagganap ng kumpanya, na pangunahing batay sa pagiging produktibo. Halimbawa, sinusukat ng kumpanya ang pagganap ng pagmamanupaktura nito batay sa bilang ng mga kotse na ginawa sa isang araw; para sa dibisyon ng serbisyo sa customer, isinasaalang-alang nito ang bilang ng mga katanungan na nalutas, sinagot ang mga email, at hinawakan ang mga reklamo (Christopher, 2016). Bilang karagdagan, itinatatag din ng Tesla ang Mga Key Performance Indikator (KPI) upang subaybayan ang paggawa, imbentaryo nito,at pangkalahatang masuri ang tagumpay ng pagkamit ng mga layunin sa loob ng paunang natukoy na tagal (Karamitsios, 2013). Sa katunayan, para sa mga prospective na tagapamahala sa Tesla Inc., ang pamilyar at karanasan sa pag-apply at pagsubaybay ng mga KPI para sa isang partikular na lugar ay hindi lamang malaking pakinabang ngunit bahagi din ng mga responsibilidad sa trabaho (Anon., 2017).

Pagbuo ng mga pangunahing tagapagpahiwatig ng pagganap ng isang kumpanya

2. Pakikipag-usap sa Pagganap sa mga stakeholder

Ang mga pangunahing stakeholder ng Tesla ay kasama ang mga namumuhunan, direktor, empleyado, supplier, shareholder, kasosyo, gobyerno, mga institute sa pananalapi, at publiko. Ang pakikipag-usap sa pagganap sa mga entity na ito ay hindi limitado sa pagsisiwalat ng mga ulat sa pananalapi ng kumpanya ngunit ipinapaalam din sa kanila ang tungkol sa mga pangitain, diskarte, target, milestones, pangunahing isyu, at pangunahing nagawa ng kumpanya (Ekwueme, et al., 2013).

Ang Tesla Motors Inc. ay nagpapanatili ng regular at mahusay na komunikasyon sa mga stakeholder nito. Ang kumpanya ay naglathala ng taunang ulat sa website nito, isiniwalat ang pangunahing datos sa pananalapi, mga kalakasan at halaga ng kumpanya, mga potensyal na kadahilanan ng peligro, mga produkto, serbisyo, network at mga imprastraktura, at iba pang mahahalagang impormasyon (Tesla Motors, Inc., 2016). Nakikipag-usap din ang kumpanya sa mga stakeholder nito sa pamamagitan ng pag-oorganisa ng taunang pagpupulong para sa mga stockholder nito sa mga webcasts para sa mga hindi makadalo nang personal, ang tawag sa kumperensya ng Q&A upang ibahagi ang mga resulta sa pananalapi sa kumpanya sa quarterly, at mga pag-tour sa pabrika para sa mga nais na masusing tingnan ang kumpanya pagmamanupaktura at pagpapatakbo. (Tesla Motors, Inc., 2017).Namamahala rin ang kumpanya ng sarili nitong mga blog at opisyal na mga pahina sa mga website ng social media kasama ang Facebook at Twitter upang mapanatili ang mga stakeholder sa pinakabagong mga pagpapaunlad at nakamit ng kumpanya.

Sakaling mangyari ang ilang pangunahing krisis, agad ding tumugon ang kumpanya upang mapanatili ang kontrol sa krisis. Halimbawa, nang ang isang video na nagpapakita ng Tesla Model S na nasunog ay nag-viral sa YouTube noong 2013, si Elon Musk, ang CEO ng Tesla, ay mabilis na nagbahagi ng isang post sa blog ng kumpanya upang ipaliwanag ang mga dahilan sa likod ng aksidente, muling nakuha ang pagtitiwala ng mga customer sa mga sasakyan ni Tesla at muling kumpirmahing ang mga potensyal ng kumpanya sa mga namumuhunan (Russolillo, 2013).

Ang YouTube ay Isa ring Mabisang Kasangkapan ng Komunikasyon na Gumagamit ng Tesla

3. Pamamahala sa Panganib

Kasama sa pamamahala ng peligro ang pagkilala sa panganib, suriin ito, paghahanap ng isang paraan upang makontrol ito, at paggamit ng mga mapagkukunang pamamahala upang mabawasan o maiwasan ang mga panganib sa hinaharap (Berg, 2010). Tulad ng pinatunayan mula sa kanilang taunang mga ulat, ang Tesla Motors Inc. ay medyo maagap sa pagkilala ng mga potensyal na kadahilanan ng peligro na kinakaharap ng kumpanya na mayroon hindi lamang sa panlabas na kapaligiran kundi pati na rin sa panloob na kapaligiran.

Ang ilang mga kadahilanan sa peligro ay kasama ang mga pagkaantala sa paglulunsad ng mga bagong produkto, kawalan ng kakayahan upang matugunan ang pagtaas ng pangangailangan ng produksyon, pagkabigo upang makumpleto ang Gigafactory sa oras, kawalan ng kakayahan ng mga tagapagbigay na magbigay ng mga kinakailangang kalakal at sangkap, pabagu-bago ng salapi merkado, pagbabago ng mga regulasyon, atbp. Inc., 2016).

Bilang tugon sa bawat uri ng peligro, ang Tesla Motors Inc. ay may iba't ibang mga plano sa pagpapagaan ng peligro. Halimbawa, upang maghanda para sa pagtaas ng mga pangangailangan para sa mga produkto nito noong 2014, ang kumpanya ay nagpataw ng mas mataas na mga kinakailangan sa pagiging produktibo para sa kanyang dibisyon ng pagmamanupaktura upang madagdagan ang kapasidad ng produksyon, nagtayo ng isang bagong linya ng pagpupulong at inilipat ang produksyon doon, at pinahusay ang body center ng kumpanya (Tesla Motors, Inc.., 2016). Ang isang pare-pareho na taktika na ginamit ng Tesla Motors Inc. upang maibsan ang mga negatibong epekto ng mga pangunahing potensyal na krisis ay upang kasangkot ang mga nangungunang ehekutibo sa lahat ng mga yugto. Halimbawa, nang harapin ng kumpanya ang isang pangunahing krisis sa media pagkatapos ng isang nakamamatay na pag-crash na kinasasangkutan ng Model S sedan ni Tesla, agad na pinuno ni Chief Executive Elon Musk na siyasatin ang insidente at mabisang makipag-usap sa mga pangunahing outlet ng media upang mapanatili ang sitwasyon sa pagsusuri (The BCM Blogging Koponan, 2016).

4. Marka ng Pamamahala at Pagpapaganda

Para sa isang manufacturing firms, lalo na ang isa na ipinagmamalaki ang mataas na kalidad bilang isa sa mga pangunahing mapagkukumpara na paghahambing, pamamahala sa kalidad at patuloy na pagpapabuti ay mananatiling mahalaga. Habang ang kahulugan ng kalidad ay nakasalalay sa mga pananaw ng mga tao na tumutukoy dito, sa pangkalahatan ay sumang-ayon na ang kalidad ay tumutukoy sa halaga at kakayahang magamit ng isang produkto para sa mga gumagamit, kasama ang presyo nito, ang pagsunod nito sa mga pamantayan, at kasiyahan ng ilang mga pamantayan sa sikolohikal (Sanders & Reid, 2012). Ang isang kumpanya ay maaaring pumili mula sa iba't ibang mga tool sa pamamahala ng kalidad at ilapat ang mga ito sa mga hindi kagandahang departamento.

Ang proseso ng pagmamanupaktura ni Tesla ay mahigpit na inilalapat nito ang LEAN diskarte (Tesla Motors, Inc., 2017). Nilayon ng LEAN na bawasan ang basura sa proseso ng pagmamanupaktura nang hindi ikompromiso ang pagiging produktibo (Kumar & Suresh, 2009). Bilang isang pandagdag sa paggawa ng LEAN, naglapat din si Tesla ng tamang-oras na pilosopiya ng pagmamanupaktura para sa paggawa nito upang mapagbuti ang kahusayan ng kumpanya at higit na mabawasan ang basura (Tesla Motors, Inc., 2017). Ang paglalapat ng mga pamamaraang ito sa pamamahala ay hindi lamang tinitiyak ang kalidad ng mga produkto ng kumpanya, pinapabilis ang daloy ng mga hilaw na materyales mula sa mga tagapagtustos at paghahatid ng mga huling produkto sa mga customer, nagpapabuti ng komunikasyon sa parehong mga tagatustos at gumagamit, at binabawasan ang mga gastos sa produksyon sa pamamagitan ng pagbawas ng mga depekto at basura (Kumar & Suresh, 2009).

Gayunpaman, dahil sa mga espesyal na katangian nito — ang paghahatid ng isang merkado ng angkop na lugar na nag-aalok ng kamag-anak na mga mararangyang de-kuryenteng kotse at gumagamit ng mga bagong binuo na teknolohiya - mababa pa rin ang marka ng kumpanya sa ilang mga sukatan na nauugnay sa LEAN at Just-in-Time, tulad ng paglilipat ng imbentaryo, na kung saan ay malayo sa ibaba ng mga karibal nito tulad ng Toyota, Ford, at GM.

Electric car ni Tesla

Tulad ng tungkol sa pagpapabuti ng kalidad, palaging pinupuri ang Tesla para sa pagdadala ng mga nakakagambalang teknolohiya sa play ground, at madalas na ipinagmamalaki ng kumpanya ang tungkol sa patuloy na pagpapabuti ng kalidad. Halimbawa, ang teknolohiya ng baterya nito ay isa sa pinakamahusay sa industriya, na nagtatampok ng pinakamatibay na buhay ng baterya, at nagbibigay din ang kumpanya ng isang malawak na network ng mga supercharging station upang matulungan ang mga customer nito sa kanilang mga pangangailangan sa enerhiya (Kelty, 2009). Hindi naging kampante sa kasalukuyang tagumpay nito, noong Agosto 2016, naglunsad ang kumpanya ng isang bagong 100 kilowatt-hour na baterya pack na binubuo ng libu-libong mga cell ng baterya ng lithium-ion at sistema ng paglamig ng cell. Nilalayon ng bagong pack ng baterya na tulungan ang mga sasakyan ni Tesla upang mas mabilis ang pag-drive at humimok nang mas matagal sa isang pagsingil (Fehrenbacher, 2016). Sa mga tuntunin ng bagong pag-unlad ng produkto, para sa bawat bagong produkto,ang kumpanya ay nag-aalok ng ilang mga bago at kapanapanabik na mga tampok na makuha ang pansin at interes ng publiko. Halimbawa 2016).

Pandaigdigang projection ng benta ng Tesla Motor

Ang berde maasahin sa mabuti

5. Pagganap sa Pinansyal

Mayroong iba't ibang data sa pananalapi na maaaring ibunyag ng isang kumpanya sa publiko at mga stakeholder nito, na nakikipag-usap sa iba't ibang mga aspeto ng pagganap sa pananalapi at kakayahang mabuhay sa pananalapi (Needles & Powers, 2013). Tulad ng para kay Tesla, tungkol sa angkop na lugar sa merkado ng mga de-koryenteng sasakyan, ang lahat ng mga modelo ng sasakyan na inilabas sa ngayon ay nanatiling pinakamabentang modelo ng kotseng de-kuryente sa buong mundo. Noong Disyembre 2016, ipinagbili ng Tesla ang halos 190,000 mga sasakyang de-kuryente sa lahat ng mga merkado, na ginagawang pangalawang pinakamalaking pandaigdigang dalisay na tagagawa ng de-kuryenteng kotse sa buong mundo ang Tesla (Hoffman, 2016). Ang paparating na Tesla Model 3, na inaasahang lalabas sa 2018, ay nangangako ng isa pang matagumpay na produkto para sa Tesla na may higit sa 400,000 pre-order sa pamamagitan ng mga benta sa website ng kumpanya (Tesla Motors, Inc., 2017).Isinasagawa ng Tesla ang IPO nito sa palitan ng NASDAQ noong 2010 na may paunang presyo bawat bahagi na USD 17, at naibenta nito ang higit sa 13 milyong pagbabahagi halos magdamag. Hanggang ngayon, ang presyo ng pagbabahagi nito ay tumaas sa USD 325, mas mataas sa halos 20 beses kumpara sa panimulang presyo.

Tulad ng kahanga-hangang pagtaas ng takbo ng bahagi ng presyo at kita sa mga benta, ang pahayag sa pananalapi ng Tesla Motors Inc. para sa taon ng 2016 ay ipinakita na ang kumpanya ay nakaranas ng pagkawala ng USD 674 milyon, na nagreresulta sa mga negatibong kita sa bawat pagbabahagi ng USD - 4.5. Katulad nito, ang tinatayang P / E ratio para sa taong 2017 ay USD -42.71.

Na ang dalawang mahahalagang ratios na ito ay negatibo ay maaaring magtaas ng malubhang alalahanin sa mga namumuhunan sa Tesla. Gayunpaman, maiugnay ng kumpanya ang karamihan sa pagkawala nito sa napakalaking paggasta nito sa pananaliksik at pag-unlad upang makamit ang ambisyosong paglago at plano sa produksyon, at inaasahan nitong mabawi ang mga pamumuhunan na ito sa lalong madaling panahon (Vlasic, 2016).

6. Mga Pananaw ng Customer at Client

Ang mga customer at kliyente ay ang mga bumili ng mga produkto ng isang kumpanya at natutukoy ang tagumpay ng negosyo. Karamihan sa mga kumpanya ay nais makamit ang kasiyahan ng customer - kung ano ang nakikita ng isang customer kapag ang isang produkto o serbisyo ay lumampas sa kanilang inaasahan (Ilieska, 2013). Pinatunayan na ang kasiyahan ng customer ay positibong naiugnay sa pagpapanatili at katapatan ng customer, na tinitiyak na ang mga customer ay babalik upang gumamit ng produkto o serbisyo ng isang kumpanya o mag-refer sa iba pang mga customer sa kumpanya (Al-Hersh, et al., 2014).

Ipinakita ng pananaliksik ni Cahill, Davies, and Turrentine (2014) na habang itinuturing ng mga mamimili ang kanilang karanasan sa pagbili sa mga plug-in na dealer ng sasakyan na mas masahol kaysa sa maginoo na mga dealer ng sasakyan, ang mga tingiang tindahan ng Tesla ay iniulat upang bigyan ang mga mamimili ng isang mas positibong karanasan. Ayon sa Consumer Reports 'Taunang May-ari ng Kasiyahan sa Survey, higit sa 90 porsyento ng mga mamimili ni Tesla ang nagpahayag na nasiyahan sila sa kanilang mga kotse at nais na bumili muli mula sa kumpanya sa hinaharap. Iyon ang pinakamataas na iskor sa industriya ng kotse (Irwin, 2016).

Sa pamamagitan ng pagbibigay sa pagbibigay ng de-kalidad na mga produkto at paggamit ng malaking titik sa lumalaking berdeng kalakaran sa consumerism, nagawa ng Tesla na manalo ng pag-apruba at katapatan ng mga customer. Upang mapanatili ang positibong ugnayan ng customer, namamahala ang Tesla ng regular na mga survey upang makakuha ng feedback mula sa mga customer nito, na nauunawaan ang kanilang mga hinihingi at alalahanin. Bilang karagdagan, para sa mga tauhan ng serbisyo sa customer, ang kumpanya ay nagpapataw ng ilang mga pamantayan tulad ng oras ng pag-ikot upang sagutin ang mga katanungan ng mga customer, bilang ng mga reklamo, bilang ng mga ibinalik na produkto, atbp upang masukat ang kanilang pagganap (Tesla Motors, Inc., 2016).

Elon Musk - CEO ng Tesla

7. Mga Pananaw ng Tao

Ang isang diskarte sa pamamahala ng human resource ng isang kumpanya ay nagdidikta ng mga istrukturang pang-organisasyon, halaga, proseso ng paggawa ng desisyon, istilo ng pamumuno, pagkuha at pagpapaputok ng mga pamamaraan, at sistema ng gantimpala at insentibo upang mapalakas ang pagiging produktibo at pagganap ng mga empleyado (Fottler, et al., 2010).

Ang Tesla ay nagtatag ng isang istrakturang pang-organisasyon na nagbibigay-daan sa sentralisadong pamamahala ng kontrol, na binibigyang diin ang pilosopiya ng pandaigdigang pamumuno para sa pangmatagalang plano ng kumpanya na palawakin sa pandaigdigang. Kabilang sa mga miyembro ng Lupon ng Mga Direktor nito, si Elon Musk ay nananatiling pinakatanyag na tao, hindi lamang ang pinaka nag-aambag sa pananalapi ng kumpanya kundi pati na rin ang pag-oorganisa ng karamihan sa mga disenyo ng produkto, pananaw, at pangitain (Larcker & Tayan, 2011). Pinangangasiwaan ni Elon Musk ang karamihan sa pag-unlad ng produkto at disenyo ng mga produkto ng kumpanya at nakikilahok sa pamamahala ng iba pang mahahalagang aspeto ng negosyo tulad ng mapagkukunan ng tao, marketing, komunikasyon, atbp.

Upang kumuha ng pinakamahusay na mga empleyado para sa kumpanya, nagsasagawa ang Tesla Motors, Inc. ng labis na matinding mga pamamaraan sa pagkuha. Ang mga kandidato ay kailangang dumaan sa isang malawak na proseso ng pakikipanayam kasama ang maraming tagapanayam na nagtanong nang labis sa mga kumplikadong katanungan at patuloy na binibigyan ng labis na presyon ang mga nakapanayam. Sa sandaling pumasa sa yugtong iyon, kailangang akitin ng mga kandidato si Elon Musk sa kanyang sarili na kunin sila (VoiceGlance, 2015). Gayunpaman, kasama ang mapagbigay na suweldo at mga benepisyo pati na rin ang kapanapanabik at mapaghamong kapaligiran sa pagtatrabaho, ang Tesla Motors, Inc. ay nagagawa pa ring makaakit at makatanggap ng libu-libong mga aplikasyon para sa maraming mga bakante sa buong mundo (VoiceGlance, 2015).

Bilang karagdagan, binibigyang diin ng Tesla Motors, Inc. ang pakikipag-ugnayan ng empleyado sa diskarte sa pamamahala nito, na tinawag ang pakikipag-ugnayan ng empleyado bilang pangunahing driver ng kasiyahan ng customer. Upang maitaguyod ang aktibong pakikipag-ugnayan ng empleyado, nagsisimula ang Tesla sa pagkakaroon ng pangako mula sa mga nangungunang pinuno ng kumpanya, na tinitiyak ang transparency ng komunikasyon sa buong samahan, at isinasagawa ang pana-panahong survey ng Tesla360 upang maunawaan ang mga alalahanin at adhikain ng mga empleyado (Alexander, 2015).

8. Mga Rekumenda para sa Pagpapabuti

Pinatunayan na ang isang napapanatiling sistema ng pagganap ng organisasyon ay kailangang ipakita ang ilang mga kalat na katangian: mga ambisyon sa mataas na antas; madiskarteng plano ng negosyo; sistema ng pagsukat ng pagganap; mga layunin; pagpapatupad; pagsubaybay; pagpapatotoo; komunikasyon; repasuhin at pagtatasa; patuloy na pagiging sensitibo; at pangako ng mga namumuno at kawani sa lahat ng antas (Mackie, 2008). Samakatuwid, mula sa pagtatasa sa itaas, inirerekumenda na ang Tesla Motors, Inc. ay gumamit ng maraming mga diskarte upang mapabuti ang kasalukuyang sistema ng pamamahala.

Anon., 2017. Mga karera sa Tesla.

Magagamit sa: https://www.tesla.com/careers/job/production-planner-40074

Berg, H., 2010. Pamamahala sa peligro: Mga pamamaraan, pamamaraan at karanasan. RT&A, 2 (17), pp. 79-95.

Cahill, Davies & Turrentin, 2014. Mga Bagong Dealer ng Kotse at Pagbabago ng Tingi sa Plug-In Electric Vehicle Market ng California. Davis, CA: Institute of Studies sa Transportasyon.

Christopher, M., 2016. Pamamahala sa Logistics & Supply Chain. Ika-5 ed. sl: FT Publishing International.

Eadicicco, L., 2015. Business Insider.

Magagamit sa: http://www.businessinsider.com/working-with-elon-musk-tesla-2015-5

Ekwueme, C., Egbunike, C. & Onyali, C., 2013. Mga Pakinabang ng Mga Pagbubunyag ng Triple Bottom Line sa Pagganap ng Corporate: Isang Exploratory Study ng mga Corporate Stakeholder. Journal of Management and Sustainability, 3 (2), pp. 79-91.

Fehrenbacher, K., 2016. Fortune Website.

Magagamit sa: http://fortune.com/2016/08/24/tesla-100kwh-battery-pack/

Fottler, M., Khatri, N. & Savage, G. eds., 2010. Strategic Human Resource Management sa Pangangalaga sa Kalusugan (Advances in Health Care Management). sl: Limitado ang Emerald Group Publishing.

Hoffman, B., 2016. Forbes Website.

Magagamit sa: https://www.forbes.com/site/brycehoffman/2017/04/09/heres-why-investors-who-think-tesla-is-worth-more-than-ford-should-think-again / # 24d3c8797f4b

Ilieska, K., 2013. Index ng Kasiyahan ng Customer - bilang isang Batayan para sa Strategic Marketing Management. TEM Journal, pp. 327-331.

Irwin, 2016. Website ng Auto News.

Magagamit sa: http://www.autonews.com/article/20161222/RETAIL03/161229935/tesla-dominates-owner-satisfaction-survey-consumer-reports-says

Karamitsios, A., 2013. Open Innovation sa EVs: Isang Kaso na Pag-aaral ng Tesla Motors. Stockholm, Sweden: sn

Kelty, K., 2009. Ang teknolohiya ng baterya sa likod ng gulong. sl: sn

Knight, G. & Cavusgil, S., 2004. Innovation, Mga Kakayahang Pang-organisa, at mga Born-Global Firms. Journal ng International Business Studies, pp. 124-141.

Kumar, S. & Suresh, N., 2009. Pamamahala sa Mga Operasyon. New Delhi: New Age International (P) Ltd., Publishers.

Larcker & Tayan, 2011. Tesla Motors: Ang Ebolusyon ng Pamamahala mula sa pagsisimula hanggang sa IPO. sl: serye ng Standford Closer Look.

Mackie, 2008. Pangangasiwa ng Pagganap ng Organisasyon sa isang Konteksto ng Pamahalaan: Isang Pagsusuri sa Panitikan. sl: Scottish Government Social Research.

Needles, B. & Powers, M., 2013. Mga Prinsipyo ng Pinansyal na Pag-account. Ika-12 ed. sl: South-Western Gengage Learning.

Olsen, MD, Ching-Yick Tse, E. & West, JJ, 1998. Pangangasiwa ng madiskarteng sa industriya ng mabuting pakikitungo. New York: John Wiley at Sons.

Priestley, S., 2016. Ang Website ng Motley Fool.

Magagamit sa: https://www.fool.com/investing/2016/08/08/teslas-inventory-turnover-by-product-of-innovation.aspx

Rhyder, R., 1997. Disenyo at Pag-optimize ng Proseso ng Paggawa. 1st ed. sl: Marcel Dekker.

Robbins, S. & Coulter, M., 2012. Pamamahala. Ika-11 ed. sl: Pearson Education, Inc.

Russolillo, S., 2013. Ang Wall Street Journal.

Magagamit sa: https://blogs.wsj.com/moneybeat/2013/10/04/elon-musk-explains-how-model-s-caught-on-fire/

Sanders, N. & Reid, R., 2012. Kabuuang Pamamahala sa Kalidad. Sa: Pamamahala ng Mga Operasyon: Isang Pinagsamang Diskarte. sl: ohn Wiley & Sons, p. 138.

Tesla Motors, Inc., 2016. taunang ulat ng Tesla, sl: sn

Tesla Motors, Inc., 2017. Pabrika.

Magagamit sa: https://www.tesla.com/factory

Tesla Motors, Inc., 2017. Mga Kaganapan at Pagtatanghal ng Mga Namumuhunan.

Magagamit sa: http://ir.tesla.com/events.cfm

Tesla Motors, Inc., 2017. website ng Tesla Motors, Inc.

Magagamit sa: https://www.tesla.com/model3

Ang Koponan ng Blogging ng BCM, 2016. Website ng Pamamahala ng Crisis ng Bernstein.

Magagamit sa: https://www.bernsteincrisismanagement.com/teslas-new-crisis-management-tactic-nhtsa-launches-investigation/

Vlasic, B., 2016. NY Times.

Magagamit sa: https://www.nytimes.com/2016/08/04/business/teslas-big-loss-reflects-its-costly-ambitions.html

VoiceGlance, 2015. Website ng VoiceGlance.

Magagamit sa: http://voiceglance.com/how-elon-musk-hires-intensity-required/